廣西北部灣國際港務集團有限公司4日介紹，2022年北部灣港集裝箱吞吐量完成702.08萬標箱，同比增長16.78%，連續六年保持兩位數增幅，正式邁入“700萬標箱時代”。
2022年，為應對市場需求低迷，鋼鐵、建材、農林等相關行業貨源嚴重下滑的不利影響，北部灣港組建了專項小組，以項目為抓手，做好鋼廠、紙廠、鋁廠等項目貨源攬取工作，推動箱量增長。深挖區內適箱貨源，開拓糧食、機械設備、石粉等區內外班列貨源增量。培育了上通五汽車、東南亞水果等特色貨源。“一企一策”，適時調整市場營銷政策。在牢牢穩定貨源的基礎上，最大化刺激增量。
與此同時，北部灣港搶抓西部陸海新通道建設、《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效實施等機遇，積極開拓西部地區貨源市場，用好陸路啟運港退稅試點等重點政策，拓展班列綜合服務功能，加快無水港建設。2022年，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行量突破8800列，同比增長44%。
為增強運力，北部灣港積極與船公司洽談溝通，爭取投入新增運力，不斷滿足貨源增長的需求。其中，滿載1.4566萬標箱的中遠海運“喜馬拉雅”輪首靠欽州自動化集裝箱碼頭，該次作業成為北部灣港歷史上首次集裝箱單船作業量超過1萬標箱的作業。中谷海運將其新下水國內最大內貿集裝箱船舶“中谷南寧”輪投入到北部灣港運行，推動運力實現新突破。
港航能力建設為港口發展提供“硬核”支撐。2022年北部灣港新增集裝箱通過能力80萬標箱，投產港口大型設備30臺/套。全球首個U型工藝全自動化集裝箱碼頭建成投產，該泊位啟用以來，船時效率、橋吊效率、泊位效率、平均泊位利用率等核心指標均實現穩步增長，成為北部港灣集裝箱增長的重要力量。
此外，北部灣港還加強了口岸協調，推進欽州港區集裝箱船舶“套泊熱接”、“無接觸式”裝卸作業，采用便攜式遠程流調一體機進行船舶檢疫，推動船舶夜間檢疫，最大化減少船舶在泊停時。
據悉，2022年北部灣港新增集裝箱航線11條，進一步增加了泰國、柬埔寨、越南方向航線密度，新開辟中東、緬甸等航線。至此，北部灣港總航線數達75條，其中外貿航線47條(含6條遠洋航線)，內外貿集裝箱航線基本實現東盟國家及中國沿海主要港口全覆蓋。
來源：中國新聞網
