1月4日，中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司（下稱“大連造船”）為招商輪船建造的30萬噸超大型原油船（VLCC）“凱輝”輪在大連交付。該船裝有氣層減阻系統，通過在船底形成均勻穩定的氣層，降低船舶摩擦阻力和主機功耗，具有較高的節能環保性能。
“氣層減阻系統是一種創新節能技術，通過向船底噴入適量氣體，在船底形成均勻穩定的氣層，減少船舶濕表面積，從而達到降低船舶摩擦阻力和主機功耗的目的。”大連造船VLCC項目組項目經理李吉明說。
他表示，大連造船通過多次技術研判和技術試驗，攻克船體穩壓腔的設計和建造工藝，高質量地完成了穩壓腔的建造和試驗工作，成功解決了氣層減阻系統諸多技術和建造工藝難點。在該船系泊階段，即開始對外板噴氣孔進行定期噴氣，有效避免了海洋生物進入其內部。
“凱輝”輪是大連造船打造的具有節能、降耗、智能特點的綠色生態環保示范船。除安裝氣層減阻系統外，該船還安裝了具有大連造船自主知識產權的多節能集成控制系統（ICEE）。該系統具有能效監測分析、航速優化、縱傾優化、智能配載、多節能設備節能分析控制、船舶維保、網絡安全等智能功能。
“多節能集成控制系統可通過氣象預報及船舶能耗模型為船東提供精準的航速優化建議，并利用自主研發的裝載計算機，實現智能配載、縱傾優化功能。”李吉明說，該系統還具備網絡安全功能，可實現外網出口管控、安全管控，其操作界面友好便捷，可為船東優化航速提供精準數據。
“凱輝”輪不僅擁有優異的總體指標，還具有卓越的安全環保性能，結構設計滿足最新氮氧化物和硫氧化物排放標準、歐盟拆船公約有害物質清單等要求。該船采用常規燃油作為燃料，可提前達到船舶設計能效指數（EEDI）第三階段的要求。
“該船的順利交付，引領了造船業綠色節能技術的發展，提升了中國船舶制造業和航運業的國際競爭力。”大連造船相關負責人表示，該公司緊密跟蹤綠色、智能、安全等新技術發展趨勢，持續開展主建船型優化升級，于2018年和2022年先后交付了兩艘配備大型風帆、使用風力助推的VLCC“凱力”輪和“新伊敦”輪，具有較好的節能效果，獲得了船東的認可。
