近日，國營海東造船廠獲得4艘80000噸油船和未公布具體數量的35000噸集裝箱船新造船訂單。
2月10日，國營海東造船廠與希臘愛可倫集團舉行4艘80000噸油船建造合同的補簽儀式，合同總價值約2.5億美元（約合17億元人民幣）。這是國營海東造船廠與希臘愛可倫集團繼去年2000噸油船簽訂后的第八次合作。
本次80000噸系列油船，是迄今為止臺州市船舶行業訂單中噸位最大的出口油船，也是出口金額最高的油船訂單。也是愛可倫集團考察了海東造船廠建造實力、設備設施后，首次根據船廠現有船臺量身設計的油船，該船型總長249.9米，型寬50米，型深18.2米，設計型吃水最大9.5米，配備四臺3310KW型主機，其航速不少于12.5海里/小時。
希臘愛可倫集團與國營海東造船廠的合作始于2002年，第一批訂單為4艘4990噸油船。由于船廠首次建造出口油船，期間經歷了2004年的云娜臺風、建造標準的不同、圖紙的反復修改、原材料的漲價等，但是通過船東和船廠的共同努力，克服各種困難，還是高質量地完成了建造任務。這批入級CCS的油船后來順利入級英國勞氏船級社。
愛可倫集團的第二批訂單為6艘10000噸油船和6艘5500噸油船。出于對船廠的信任，愛可倫集團提出直接與船廠簽訂合同，不需要船廠開具保函，這在國際船舶建造合同中史無前例的。后來在建造過程中，又遇原材料大幅度漲價，雙方經友好協商，本著互惠互利的原則，實現了合同價格的調整，也為海東造船廠一段時間的發展打下基礎。
在海東造船廠整體搬遷后，愛可倫集團根據企業建造能力的擴大的實際情況，又簽訂了2艘16500噸油船的建造合同，這是當時海東造船廠承建的最大噸位的油船。
