2021年8月25日，船舶安全風險評估(FSA/SLA)專家組第十二次會議通過網絡視頻會議的形式召開。
來自大連海事大學、中國船舶科學研究中心、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中國船級社、中國船級社上海規范研究所、武漢理工大學、上海交通大學、哈爾濱工程大學、上海船舶研究設計院和國際造船新公約規范標準機制辦公室的行業專家代表參加了本次會議。
會議首先總結了船舶安全風險評估專家組2019-2020年工作，包括專家組技術研討、IMO提案編制及承擔的船舶風險研究項目。專家組完成了傳統燃油無人機艙應用于MASS船的風險評估提案草稿和低閃點液貨船碰撞后池火動態模擬提案的核心內容研制工作。
會議討論并通過了專家組2020-2021雙年度的工作方向，主要包括：跟蹤IMO會議上FSA/SLA議題進展；FSA/SLA提案性文件編制；FSA在SOLAS公約修訂中的應用研究等。
為鼓勵先進，會議還由大連海事大學提議并由武漢理工大學附議中國船舶科學研究中心王西召同志為2019-2020雙年度突出貢獻人選。
關于雙年度突出貢獻人選的提議
王西召工程師現就職于中國船舶科學研究中心（中船第702研究所）。該同志受所在單位指派，長期參與國內船舶安全風險評估專家組工作，貢獻較大。
過去兩年，該同志承擔了專家組委派的“低閃點液貨船碰撞后燃爆/火災風險分析”研究任務，形成了IMO提案的核心內容。此外，該同志還完成了工信部《內河綠色智能船舶航行安全性評估技術指南》的研制工作，并發表了《Risk-based ultimate strength design criteria for very large floating structure》（海洋超大型浮體極限強度風險評估衡準）高等級論文。
為表揚該同志對專家組工作的較大貢獻，特提議王西召同志為2019-2020年雙年度突出貢獻人選。
提議人：專家組負責人 DMU劉正江教授 2021年8月25日
