7月14日，在廣州港大嶼山錨地，中國海油首次海上“船對船”試加注圓滿成功，順利加注約2900立方米的保稅LNG，標志著中國海油國際加注業務再取得新突破，在碼頭、錨地均具備為國際船舶提供LNG保稅加注的能力。
國際航行船舶保稅燃料供應服務是國際海事服務的重要組成部分，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。據悉，中國海油已先后在深圳、寧波建成了國際LNG加注中心，本次在廣州錨地的成功加注，意味著中國海油在全國集裝箱吞吐量排名前五中的三個港口均具備為國際船舶提供LNG保稅加注的能力，也使得中國海油成為國內唯一一家在不同港口均具備國際保稅LNG加注能力的公司，對提高我國港口綜合服務能力，助力美麗中國建設具有重大意義。
據IMO（國際海事組織）統計，因船舶廢氣造成的污染占整個大氣污染的5%-10%，這一數據在部分港口城市甚至高達40%，其中硫氧化物年排放量占全球排放總量的13%。LNG作為目前應用最為廣泛的船舶替代燃料之一，與傳統船用燃油相比，可實現硫氧化物和顆粒物零排放、二氧化碳減排25%，受到廣大船東的青睞，越來越多的新造船以LNG為燃料以滿足船舶減排要求。
