加拿大政府宣布將向造船基礎設施投資4.63億加元（約合人民幣24.89億元），以推進延期的水面艦艇（CSC）計劃，該計劃要求建造15艘新艦艇，這將成為未來加拿大皇家海軍的重要組成部分。這筆投資將用于新斯科舍省（Nova Scotia）的歐文船廠（Irving Shipyard）及其相關設施，為計劃于明年啟動的建造項目做準備。
據了解，作為加拿大國家造船戰略的一部分，CSC計劃于2016年6月正式宣布，并通過簡化流程啟動招標，重點是選擇和定制現有的艦艇設計。2019年2月最終敲定的中標方案以BAE系統公司的26型艦艇設計為基礎。
該計劃的預期預算在560億加元至600億加元（約合人民幣3010.75億元至3225.81億元）之間，要求在2020年代初完成設計并在歐文哈利法克斯船廠（Halifax Shipyard）開始建造。此前，歐文造船公司已經獲得一份價值1.85億加元的初始合同，用于設計和建造準備工作。
然而，CSC計劃向前推進必須克服一系列挑戰。其一，競標失敗的Alion科技公司試圖在聯邦法院對合同提出質疑。其二，加拿大議會預算專家在2021年報告稱，該計劃的運行成本幾乎是最初預期的三倍，或將達到620億美元（按2023年匯率計算為830億加元，約合人民幣4462.36億元），并提出中止該計劃的可能性。其三，在CSC計劃宣布啟動的四年后（2020年），仍然處于設計階段，加拿大政府指出，這是加拿大自二戰以來規模最大、最復雜的造船計劃之一。
在本周二（8月8日）的公告中，加拿大政府表示將修改定義合同并投資造船基礎設施，以“加強和加快CSC建設”。
圖源：Irving Shipyard官網
具體而言，這些資金將用于擴建和改造歐文Halifax船廠以及新斯科舍省達特茅斯（Dartmouth）的伍德賽德工業公司（Woodside Industries）和海洋制造公司（Marine Fabricators）的配套設施。
加拿大國防部長比爾·布萊爾（Bill Blair）表示：“這一重要公告重申了加拿大政府向加拿大皇家海軍交付15艘最先進艦艇的承諾。這項投資將擴大加拿大東海岸的造船和配套設施，從而提升并加快造船業向海軍交付新艦艇的能力。”
根據基本設計，該型艦艇全長約150米，排水量6900噸，采用燃氣輪機直接驅動，配備兩臺電動機和四臺高速柴油發電機，最高航速超過26節，設計航程超過7000海里，可容納208名船員和157名海員和軍官，配備中口徑火炮和防空導彈。加拿大政府表示，新艦艇的任務范圍包括打擊海盜、反恐、攔截和禁運行動，以及支持陸地行動。除主權執法外，這些艦艇還將能夠執行人道主義援助和搜救任務。
目前，預計CSC計劃的15艘艦艇將于2024年開始建造，并在2025年進入全面建造階段。交付期為2030年代初至2050年。屆時將取代“哈利法克斯”級護衛艦和退役的“易洛魁”級驅逐艦。
