據貿易風消息，總部位于香港的韓國船東Cido Shipping時隔15年重返中國船廠下單造船。
造船業消息人士稱，Cido Shipping已經與江蘇新韓通船舶重工簽訂了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船和4艘64000載重噸Ultramax型散貨船的建造合同，計劃2025年至2026年交付；與新大洋造船簽訂了4艘Kamsarmax型散貨船的建造合同，計劃2026年交付。
82000噸散貨船“PENGLAI”號（圖：新韓通船舶重工官網）
其中，每艘Ultramax型散貨船單船造價約3300萬美元，每艘Kamsarmax型散貨船單船造價約3500萬美元，12艘新船價值約為4.12億美元（約合人民幣30億元）。
新韓通船舶重工的8艘將由上海船舶設計研究院負責設計，而新大洋造船的4艘則將由其內部設計。
據了解，此次與新韓通船舶重工和新大洋造船簽訂造船合同，標志著Cido Shipping時隔15年再次重返中國市場下單造船。Cido Shipping上一次向中國船廠下單可追溯到2008年，當時這家船東在泰州三福船舶訂造了1艘超靈便型散貨船，于2010年建成交付。
