三星重工上周宣布，該公司已與一家亞洲航運公司簽訂一艘液化天然氣（LNG）運輸船建造合同，訂單價值3508億韓元（約合2.6億美元），計劃于2026年9月交付。
據外媒消息，這家亞洲航運公司為日本船東商船三井（MOL）。今年2月初，三星重工還從商船三井手中獲得了兩外兩艘LNG運輸船訂單，價值6097億韓元（當時約為4.95億美元）。
包括最新訂單在內，三星重工已經承攬了26艘、價值66億美元的新船訂單，實現年度接單目標95億美元的69%。
此外，商船三井今年還向韓華海洋（原大宇造船海洋）訂購了三艘LNG運輸船，下單日期分別為2月、4月和7月。
為提高LNG運輸船競爭力，三星重工于近日推出了造船界首臺“激光高速焊接機器人”，該機器人可大幅提高LNG運輸船液貨艙薄膜面板焊接速度，其焊接速度是現有等離子電弧焊接（PAW）的5倍，有望顯著提高LNG運輸船的生產效率。
三星重工表示，激光高速焊接機器人將成為一項關鍵技術，使其在LNG運輸船的關鍵工序——液貨艙建造方面保持核心競爭力，今后，公司計劃將其應用范圍擴大到超低溫液化氫運輸船的液貨艙。與此同時，由于卡塔爾LNG運輸船的大規模訂單計劃于今年年底下達，預計今年的訂單量將超過去年的年度目標。
