日前,大連中遠海運重工建造的68000噸多用途紙漿船5號船也是最后一條船N1098輪圓滿完成所有試航任務,順利回廠。
系列68000噸多用途紙漿船具備極地航行功能,可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺單體克令吊,能夠保障超長超重的大型設備裝載需要,除裝載紙漿、散貨和集裝箱外,還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等。該船能滿足防止船舶污染國際公約最高要求,達到CCS綠色船舶標準。
日前,大連中遠海運重工建造的68000噸多用途紙漿船5號船也是最后一條船N1098輪圓滿完成所有試航任務,順利回廠。
系列68000噸多用途紙漿船具備極地航行功能,可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺單體克令吊,能夠保障超長超重的大型設備裝載需要,除裝載紙漿、散貨和集裝箱外,還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等。該船能滿足防止船舶污染國際公約最高要求,達到CCS綠色船舶標準。