12月24日，由中交上海航道局有限公司投資、中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司總包、中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設計、上海振華重工（集團）股份有限公司建造的全球最大、國內首艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力15000方艙容大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號，在振華重工旗下啟東海洋工程股份有限公司正式下水。
該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，滿載吃水9.9米，配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能，同時該船也將首次在耙吸挖泥船搭載綜合智能管理平臺，集成智能機艙、智能航行、智能能效管理等系統，通過全船的集成化設計、安裝和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業安全，是目前全球艙容最大的雙燃料動力挖泥船。
該船設計理念緊扣國家戰略目標，雙燃料船舶動力裝置具有與柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，較傳統燃料動力挖泥船更節能環保，營運更經濟。
本次成功下水，標志著LNG動力相關技術將填補了我國清潔能源動力在疏浚船舶應用方面的空白，也將為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻，引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展。
據悉，該船計劃于2024年9月交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，對助推國內綠色航運發展具有重大意義。
