3月6日，南通中集太平洋海洋工程有限公司承建、中集石家莊安瑞科氣體機械有限公司工程總包、中集船舶海洋工程設計研究院、韓通船廠和中集SOE參與設計制造的全球首艘壓縮天然氣（CNG）運輸船項目的交船命名儀式隆重舉行。
本次交付的全球首艘CNG運輸船，貨艙系統由石家莊安瑞科采用國際標準設計制造的數百支高壓氣瓶、調壓及高度集成的控制系統組成。船舶以天然氣為動力，雙燃料主機驅動，船長110米，設計航速14節，入級美國船級社（ABS）和印尼船級社（BKI）雙船級社，達到國際領先水平。交付后，在印尼服務于國家調峰電廠島嶼間的天然氣運輸，每航次運輸壓縮天然氣量可達70萬方。
據悉，中集石家莊安瑞科憑借領先全球的天然氣儲運裝備制造能力，獲得了這份國際首創的天然氣CNG運輸船項目訂單。中集集團各有關企業資源協同，攻堅克難，突破了CNG運輸船的總體布置、貨物系統、燃料系統、安保系統、航行性能、結構強度設計等諸多難題。
CNG運輸船將天然氣以常溫高壓狀態存儲于船上的壓力容器，相比LNG運輸船，由于同體積天然氣壓縮比（約1/250）大于液化比（約1/625），故CNG運輸船的運輸效率較低。但CNG產業鏈無需價格昂貴的LNG液化工廠、LNG接收站，初始投資遠低于LNG項目，如果運輸距離較近，其經濟性將得于體現。
因此，CNG運輸船為天然氣的運輸提供了一種可選方案，填補了海上運輸天然氣形式的空白，作為天然氣產業鏈的重要組成部分，該船的交付和商業運營掀開了全球CNG運輸行業的新篇章，也為將來氫氣的海上運輸做出了有益探索。
據此前消息，2014年10月，江蘇韓通船舶與中集安瑞科簽署了全球首艘CNG船建造合同。這艘CNG船采用融資租賃的方式，由中集資本提供融資，印尼國電公司Perusahaan Listrik Negara(PT PLN)營運管理。據當時預測，該船造價約1.8至2億美元。
2019年7月，澳大利亞壓縮天然氣（CNG）公司Global Energy Ventures（GEV）宣布與中集來福士簽訂了一份建造意向書（LOI），由中集來福士為其建造4艘CNG 200 Optimum型壓縮天然氣（CNG）運輸船，同時船東還擁有4艘船的可選項。CNG 200 Optimum是GEV公司開發的新一代CNG運輸船，船長184.7米，型寬31.3米，型深16.8米，排水量為45600載重噸，可以裝載約566萬立方米天然氣，單船造價在1.35～1.4億美元之間。
