被泰山石化收購3個月后，江蘇宏強船舶重工有限公司再次開啟“渡劫”模式。
去年11月9日，泰山石化斥資2.1億元正式收購宏強重工，之后投入約7000萬元來支持宏強重工的運營，剛被收購后的宏強重工迎來轉機，承接新訂單的同時，也在完成之前的項目。其中保加利亞船東的6艘散貨船中的前兩艘已經完工，第三艘正在建造中，就在第四艘即將開工之際，泰山石化停止了資金支持，原本正常的生產秩序被打亂，當前正值年關，對員工來說，工資變得更為重要，停止資金支付后，員工工資也無法正常發放，拿不到承諾的工資，員工在1月中旬集體罷工，宏強重工陷入停工狀態。
員工陷入討薪漫漫長路
罷工后，員工希望早日解決欠薪問題，熟悉整個收購過程的知情人士告訴龍船，泰山石化原本承諾會在今年1月8日發放2016年及2017年的欠薪，但到期后未發工資也未做任何解釋，管理宏強重工的振戎重工股份有限公司的辦公地點在上海，員工與辦公室人員溝通未果后，振戎重工的辦公人員也都離開了。
宏強重工員工在啟東市政府討薪現場
員工也曾多次找過泰山石化董事會主席及振戎重工負責人，但都沒有得到正面回應，即使在當地工業園區給泰山石化發函以尋求處理時，都未得到回應，當地政府與泰山石化聯系也是沒有任何反饋。
知情人士告訴龍船，振戎重工的財務人員曾表示泰山石化及其子公司賬戶有足夠的資金支付員工工資。
泰山石化停止資金支持
知情人士告訴龍船，泰山石化收購宏強重工可能主要是以投資為主，并不是以做實業為目的，在不能及時得到收益后，便不愿意再有更多投入。宏強重工即將開工的新船需要支付477萬元的鋼板費用，但泰山石化拒絕支付，同時船廠的日常開銷也未支付，就連銀行利息也是拖過了支付期后再支付的，這會降低宏強重工在銀行的信用等級，日后船廠要重新獲得融資將更加困難。
龍船了解到，泰山石化投資的船廠有三家，除了宏強重工，還有泉州船舶工業有限公司和舟山亞泰船舶。泉州船廠和宏強重工都歸振戎重工管理。
目前，泉州船廠處于破產狀態；亞泰船舶是泰山石化在去年3月份收購的；宏強重工在被收購后，其官網陸續更新了新造船建造節點的消息，最新一條消息是在今年1月10日更新，內容為宏強重工建造的HQ137/42300DWT散貨船下水。
HQ137/42300DWT散貨船下水
泰山石化于1998年在港交所上市，2016年經歷了債務重組并復牌，據泰山石化官網介紹，復牌后，該公司計劃打造油氣田開發、海工、修造船、運輸、倉儲、加工、貿易等全產業鏈。
