川崎重工宣布,交付一艘82,000載重噸散貨船“World Prosper”。
該船由南通中遠海運川崎建造,長228.9米,寬32.24米,43,987總噸,航度可達14.2節,入級勞氏船級社,掛巴拿馬國旗。
該散貨船采用多種技術實現最大的燃油經濟性,包括節能、電子控制的主柴油機,以及高推進效率的螺旋槳和川崎帶導流鰭的舵球系統(RBS-F)和整流鰭的半管系統(SDS-F),這些都有助于加強該船的推進性能。
川崎重工宣布,交付一艘82,000載重噸散貨船“World Prosper”。
該船由南通中遠海運川崎建造,長228.9米,寬32.24米,43,987總噸,航度可達14.2節,入級勞氏船級社,掛巴拿馬國旗。
該散貨船采用多種技術實現最大的燃油經濟性,包括節能、電子控制的主柴油機,以及高推進效率的螺旋槳和川崎帶導流鰭的舵球系統(RBS-F)和整流鰭的半管系統(SDS-F),這些都有助于加強該船的推進性能。