日前，由中國船舶七〇二所研發設計的兩艘3000噸級海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”號和“藍海201”號建設項目順利通過農業農村部發展規劃司和漁業漁政管理局竣工驗收。我國再添海洋漁業科學研究利器， 三大海區均擁有了千噸級以上專業的海洋漁業調查船，形成了更加完整的海洋漁業資源調查船體系。
“藍海101”號和“藍海201”號海洋漁業綜合科學調查船，由七〇二所按 “一型兩船”進行研發設計，分別由中國水產科學研究院黃海水產研究所、 東海水產研究所負責建設和具體運行維護，總投資4.58億元。滿載排水量3289噸，總長84.5米，型寬15米，續航力10000海里，最大航速15節，定員60人。
“藍海101”號和“藍海201”號是農業農村部迄今投資最多、噸位最大、設施最先進、具有全球航行能力（除兩極冰區以外）的兩艘海洋漁業綜合科學調查船，能高效完成海洋漁業資源與環境綜合調查，海基數據系統集成和信息傳輸能力，可確保科學調查數據測量的實時性和準確性，調查能力和技術水平躋身國際先進科考船行列。
中國船舶七〇二所在兩船研發設計中采用了多種自主創新技術手段：
- 研發了獨具特色的球斧式垂直球首專利船型，使巡航航速12節、最高航速14.5節時阻力分別下降了20.7%和14.6%，采用基于全航速的推進系統燃油節能技術，進一步降低了燃油消耗。
- 高效集成了多項系統性解決方案，確保船舶綠色環保、減振降噪的先進性及前瞻性，滿足IMO對NOx、SOx的最高排放要求，排放等級達到Tierlll，船舶振動噪音水平達到CCS-3級舒適度。
- 實現了在同一條船上集成底層拖網、變水層拖網、延繩釣、燈光魷魚釣四種探捕作業功能的總體協同作業技術。
- 綜合采用了國際先進的自動電站、無人機艙、綜合橋樓、動力定位、網絡信息化、科學調查等系統，大大提升了船舶的智能化、少人化、集成化、網絡化，自動化水平國內領先。
“藍海101”號和“藍海201”號與已入列的“北斗”號、“南鋒”號、中漁科系列（5艘近海漁業調查船）等漁業資源調查船相互協作，形成從近海、 遠海到無限航區作業的漁業科考體系，有力支撐了海洋漁業資源養護與可持續利用、海洋生態環境保護、捕撈技術與裝備研發等方面的研究工作，推動我國海洋漁業科學綜合調查能力邁上新臺階，為全面提升海洋科技創新能力、實現海洋強國戰略提供了重要支撐。
