11月2日，由中國船舶集團旗下廣西公司承建的“綠色珠江”工程首批50艘LNG單一燃料動力散貨船兩型首制船“達峰3001”、“中和2001”在廣州成功交付。
11月2日上午，在廣州南沙舉辦盛大的交船儀式，中船廣西黨委書記、董事長羅兵，副總經理兼桂船黨委書記曾令強參加儀式，廣東省人民政府副秘書長任小鐵、廣東省人民政府國有資產監督管理委員會主任李成，廣東省港航集團有限公司副總經理丁予君，中海石油氣電集團有限責任公司黨委書記、董事長石成剛，中國船舶集團有限公司總經理助理徐子秋、船舶海工部副主任楊力（正職級）、中國船舶集團廣州公司黨委書記、董事長韓廣德出席儀式。
首批50艘LNG單一燃料動力船舶包括2000、3000DWT兩型散貨船各25艘。廣東省航運集團有限公司所屬廣東省珠江海運有限公司作為項目業主單位，中國船舶集團旗下605院負責設計、廣西公司及下屬的中船桂江造船有限公司負責建造。該船在設計建造上充分結合珠江水系特點，秉承綠色理念，采用LNG單一燃料動力系統，從船型、氣耗、安全監控等方面進行了系列化、標準化研究，使其滿足當前最高排放控制標準。
項目于2021年3月正式開工。實施過程中，設計建造充分吸取了國內前期探索發展內河LNG動力船舶的經驗，秉持綠色環保設計理念，采用LNG單一燃料動力，配置大容量LNG儲罐、高可靠性安保控制系統，多點定時定量噴射單燃料發動機，滿足中國第二階段排放標準。經過7個月的努力，兩型船首制船均已完成船舶建造及航行試驗，各項指標均滿足了交付條件。
“達峰3001”、“中和2001”分別為“綠色珠江”工程首批50艘LNG單一燃料動力散貨船項目3000DWT、2000DWT系列單燃料動力散貨船的首制船。其中：
- 3000DWT型船舶，總長64.99m，設計吃水4.2m，設計航速9kn，經濟航速6.3kn，續航力800海里，載重量不小于3000噸。
- 2000DWT型船舶，總長59.9m，設計吃水3.5m，設計航速9kn，經濟航速6.3kn，續航力800海里，載重量不小于2000噸。
兩型船均為鋼質全焊接結構，單甲板、貨艙區雙層底、雙舷側、雙機、雙槳、雙舵的貨船，船艉設有甲板室，布置駕駛室及生活區，推進主機位于艉部，貨艙區為敞口結構。兩型船均采用LNG單燃料動力，配船用氣體機。航區均為內河A級。兩型船秉承綠色船舶理念，并按照珠江水系特點設計，滿足當前最高排放控制標準。船舶交付后，主要航線為珠三角至清遠／韶關烏石、珠三角至西江梧州航線，用于件雜貨、干散貨（包括煤炭、石料、鐵礦石等貨物）。
參加儀式的還有中國船舶集團有限公司動力機電部副主任張鑫，中國船級社廣州分社副總經理余靈、中國船級社海南分社副總經理高景，廣東省船東協會副會長徐躍明，廣州港集團有限公司副總經理朱少兵等領導，以及廣東省交通運輸廳、廣東省能源局，交通運輸部珠江航務管理局，廣東海事局，廣西壯族自治區發展和改革委員會、工業和信息化廳，廣西廣播電視臺，湖南省常德市工業和信息化局，珠海海事局，珠海市交通局，橫琴粵澳深度合作區執行委員會，國家能源集團國能遠海航運有限公司、中海油廣東水運清潔能源有限公司、廣東省能源集團天然氣有限公司、廣東省新能航運有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣船國際有限公司、中船407廠、中船404廠、中船航海科技有限責任公司、亞達管道系統股份有限公司等單位的來賓。
