據聯合早報報道，為了加速促成交易，吉寶企業與勝科海事修訂今年4月簽訂的修訂協議，把勝科海事與吉寶岸外與海事的合并，改為由勝科海事收購吉寶岸外與海事。
勝科海事指出，交易完成所需時間可能減少多達兩個月。
這兩家上市公司10月27日宣布上述消息時說，這項交易的交換比率（exchange ratio）將從56:44修訂為54:46。吉寶從這項交易獲得的勝科海事股票的價值，將從約48.7億新元（約合人民幣250.03億元）減少8％至45億元（約合人民幣231.03億元）。
交易預期年底完成
吉寶企業派發給股東的勝科海事股票，將占勝科海事擴大后股本的49％（高于之前的46％），吉寶企業保留其余5％勝科海事股權（原保留10％）。
此外，吉寶岸外與海事的重組將不再取決于被勝科海事收購的交易是否獲得批準。
這將是最終協議，雙方不會再修訂。交易將只需吉寶和勝科海事大多數股東的支持，無需法庭批準，也不必把勝科海事的掛牌地位轉移到另一家公司（合并后的公司）。雙方預期這項交易可在今年底完成。交易有待有關當局，包括新加坡競爭與消費者委員會的批準。吉寶打算在12月初尋求股東批準。
勝科海事指出，雖然4月宣布合并計劃后市場已改善，但宏觀情況惡化，包括通貨膨脹居高不下和中央銀行持續加息。
“在這個動蕩和不確定的時代，各方都認為盡快完成計劃至關重要，這樣才能更快實現擴大后公司的好處。除了預期的協同效益外，擴大后的勝科海事將能更好地應對上述挑戰和在全球市場競爭。”
吉寶企業總裁盧振華說，按原計劃，交易不可能在今年內完成。他說：“修訂后的條款將提高交易的確定性，并加快完成收購計劃，使吉寶能夠進一步加快執行集團的2030年愿景戰略，成為一家綜合企業，為可持續城市化提供解決方案。”
盧振華在星期四的發布會上指出，在談商時雙方考慮到獲得股東批準的重要性。關鍵是組成更強更大的公司將有更好的前景，公司將擁有180億新元（約合人民幣924.13元）訂單，希望業務能有更好的表現，股價也能有更好的表現。
今年前三季度，吉寶營業收入同比增長56%，達到182億新元，包括為巴西國家石油建造的P-80和P-83 FPSO，達到2007年以來的最好業績。
合并后的企業凈訂單總額將超過180億新元（約合人民幣924.13億元）。
