11月25日，舟山中遠海運重工有限公司改裝的“長月”輪提前2天完成全部修理改裝工程，順利踏上新征程。
這也標志著舟山中遠海運重工順利完成長榮海運最后一艘L型集裝箱船脫硫裝置加裝、生活區加高改裝船舶，系列項目圓滿收官。
“長月”輪是長榮海運10艘L型集裝箱船脫硫改裝、生活區加高項目的最后一艘船舶，該系列項目主要改裝工程涉及脫硫裝置加裝、生活區加高4米、綁扎橋加高4米，改裝后，系列船裝箱量增加了1024箱位。
自2019年6月，舟山中遠海運重工承接長榮海運10艘L型集裝箱船脫硫改裝項目以來，公司高度重視，按照船東公司總體改裝修期計劃，統籌部署、科學策劃，針對脫硫改裝、生活區加高、綁扎橋加高主線工程，提前策劃制作新分段，確保船舶進廠后第一時間進行改裝作業，進一步提高施工效率，大幅縮短改裝周期，第10艘“長月”輪改裝周期較首制項目縮短近60天。
該系列項目生活區加高改裝工程，將原船F層100mm以上結構整體切除、吊離，中間新加一層空艙層，再將切割分段整體回裝。整個改裝工程涉及電纜、管線、生活區等多個單元附件需全部重新排布，是一項復雜且龐大的系統改裝工程。在新加空艙層分段制作上，總管小組持續優化分段制作工藝，船舶進廠后根據實際情況，及時調整分段中組焊接情況，確保新加分段上船定位精度。
