位于新加坡的全球海事脫碳中心（GCMD）發布了一份提案邀請書（IFP），以評估在靠港期間卸載船上捕獲的二氧化碳的安全、技術和操作要求。
10月初，GCMD、油氣行業氣候倡議組織（OGCI）和航運公司Stena Bulk啟動了旨在實現船上碳捕獲以展示減排能力的REMARCCABLE項目，這是世界上第一個實船展示大規模端到端船上碳捕獲的項目。項目的參與方包括阿法拉伐、美國船級社、Deltamarin以及TNO。
REMARCCABLE項目為期兩年，分三個階段實施。第一個階段是研究船上碳捕獲、儲存和卸載，以解決在船上部署碳捕獲技術的挑戰和機遇。
為了加速實施船上碳捕獲，并使REMARCCABLE項目進入試點階段，GCMD向入圍的工程顧問和船級社發出了IFP，以研究如何最好地以液態形式卸載捕集到的二氧化碳。
IFP的范圍包括油輪、散貨船和集裝箱船上捕獲的液化二氧化碳在不同溫度和壓力下的卸載程序，液化二氧化碳將以船-船、船-岸、船-浮動存儲等配置轉移到不同的容器中，包括接收船和中間存儲站點。研究還需要考慮現有政策和法規的影響。
研究預計將在9個月內完成。之后，GCMD將向業界通報研究結果，包括港口和碼頭運營商、船東和船廠等利益相關方在大規模部署船用碳捕獲系統時需要考慮的設計因素。GCMD表示，研究結果將有助于制定監管和操作指南，以指導未來船用碳捕獲技術的示范和最終采用。
