2月1日,中國船舶集團青島北海造船有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方,為達飛海運集團(CMA CGM)建造的首艘5500TEU集...
2月2日,中國船舶工業行業協會發表2023年船舶工業經濟運行分析:2023年,全國造船完工量4232萬載重噸,同比增長11.8%;新接訂單量...
2月1日,中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為華夏金融租賃有限公司建造的第四艘63500噸系列散貨船“PACIFIC CHERRY”輪...
2月1日,大連造船山船重工同日完成兩船下水、兩半船漂浮四大生產節點。為德國AL Maritime Holding建造的C7100-6號集裝箱...
日前,上海中遠海運重工在短短58天里完成27年船齡集裝箱船“風神”輪修理工程。 風神輪是該船東公司到上海中遠海運重工進行修理的第一條船。風神...
2月1日,舟山長宏國際船舶修造有限公司為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第五艘5300箱集裝箱船C...
2月1日,韓通集團為德國船東OLDENDORFF建造的82000噸散貨輪 “Kristian Oldendorff”順利簽字交付。 該船是系...
近日,中國船舶大連造船生產管理部聯合設計院、項目組在11.5萬噸原油船4號船上實現行業內首次應用無人機替代拖輪完成船舶吃水、船舯線、雷達盲區...
在2050年之前實現IMO設定的船舶脫碳目標的大背景下,合理的船用發動機改裝解決方案是航運業能源轉型的關鍵要素。勞氏船級社基于該市場需求發布...
1月31日,日本常石集團旗下常石造船向未具名的船東交付了一艘5000立方米液化石油氣(LPG)運輸船。這是常石造船首次交付LPG運輸船。 該...