近日，韓國三大造船企業的負責人發布了他們新年致辭，均對接下來的一年發出警告。 韓國現代重工（HHI） 全球最大造船廠的首席執行官Kwon O...
在過去一年多時間，海工裝備市場訂單量大幅減少，許多亞洲船廠也因此承受巨大打擊。為了能夠在全球油氣市場復蘇時處于更有利的地位，這些亞洲船廠已經...
1月5日，揚子江集團為德國OLDENDORFF公司建造的廠編1號、2號和3號208000噸散貨船在揚子鑫福舉行了隆重的命名儀式。揚子江集團常...
事件當中，“圣戰”分子打死2名安保人員，并襲擊了位于拉斯拉努夫港口（Ras Lanuf）的部分儲油罐 ISIS（伊斯蘭國組織）武裝人員針對利...
近日，1艘由中國公司掌控的散貨船成為寶運石油（OW Bunker）系列訴訟案的最新目標 荷蘭安智銀行（INGBank）提請在美國扣押福建遠洋...
據悉，現代重工于周一表示，2016年船廠接單目標為195億美元。這一接單目標相比2015年減少了34億美元。此外，現代重工還將其2016年年...
2015年12月31日，由工業和信息化部裝備工業司發布的符合《船舶行業規范條件》企業名單（第三批）中，蕪湖造船廠有限公司赫然在列，這標志著該...
12月上旬，蕪湖造船廠有限公司迎來年末生產高峰，僅在一周時間內，順利實現了78米海工船和636A型船兩大船型中的3艘船下水，2艘船上船臺，開...
觸網去產能，補短盼復蘇 ——福建民營船舶企業低谷期轉型見聞 歲末寒冬，寬闊的賽江江面上近百艘船舶在霧氣氤氳中靜泊待售，兩岸無聲佇立著一座座巨...
“倒船族”肆虐，市場亟待規范 近10余年是廣西船舶工業發展最快的時期。據不完全統計，2003~2014年，廣西造船總產值達250多億元，造船...
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