作為首次合作的項目，時間緊迫、任務艱巨，自項目啟動以來，面臨了諸多挑戰。原定需兩個月完成的產品，南通遠洋配套僅用一個月便高效完工交付，充分體現了該公司在項目組織、生產執行和團隊協同方面的高效能力。

“遠華洋”項目所采用的脫硫系統，融合了南通遠洋配套最新的環保技術與節能理念，在滿足全球日益嚴苛的排放法規基礎上，實現了性能與可靠性的雙重保障，為客戶提供了綠色、高效、可持續的解決方案。此次成功交付，不僅為南通遠洋配套與中遠海運能源的長期合作打下了堅實基礎，也彰顯了該公司在高端環保配套設備領域的專業實力。

會上，為進一步促進雙方共同發展，實現資源共享、優勢互補，推動未來更為廣泛深入的合作，中國船燃與中遠海運能源運輸股份有限公司在會上簽署了協同合作協議。作為中遠海運集團內具有協同效應的企業，雙方一致同意建立長期的協同合作伙伴關系，推進深層次、全方位的合作。

雙方一致認為，應攜手共進，助力航運港口物流一體化戰略的實施；聯合發力，共同提升安全技術和研發實力；合作共贏，攜手布局綠色能源加注產業鏈，全力服務國家戰略及集團戰略；協同聯動，賦能海外業務高質量發展，并積極參與燃料行業規則制定。

“新丹洋”輪隸屬于中遠海運能源公司，是一艘30萬噸級VLCC。此次進廠主要針對船舶右錨機進行緊急修理。錨機作為船舶的關鍵設備，其運行狀況直接影響船舶的安全航行和停泊。面對船東的“燃眉之急”，公司迅速響應，迎難而上。

接到任務后，機電工區立即組建一支經驗豐富的搶修隊伍。面對錨機主轉動軸拆解空間狹窄、工藝復雜等難題，搶修組反復推敲修理方案，并緊密跟蹤備件到貨進度。船舶進廠當晚，搶修組第一時間進行現場勘查，最終確定采用浮吊分段吊運的方案，快速將損壞的傳動軸和液壓系統拆解并吊運至機電車間進行修理。在此期間，調試組人員對錨機其他運動部件同步開展探傷檢測，確保設備無任何隱患。

在機電車間，搶修組對可繼續使用的部件進行二次拆解，嚴格依據工藝規范進行數據測量，并對不符合工藝要求的部件及時加工修復。修理期間，大霧天氣致使輪渡停航，備件運輸受阻。機電工區利用這一間隙，再次優化修理工藝。備件抵達后，搶修組憑借過硬的技術與團隊協作，僅用4個小時便完成錨機組裝。

錨機回裝上船后，搶修組和船員協同作業，順利完成空載調試和拋錨試驗，各項運行數據均顯示正常。此次搶修工作不僅保障了“新丹洋”輪安全復航，更贏得船東高度認可。3月3日，船舶順利開航。

據悉，目前，中遠海運能源旗下VLCC油輪在廠修理船舶共有四艘，這充分體現了船東對企業的信任。

此次簽約的系列船舶兼具先進的總體性能和更優的能效設計指數，對于中遠海運能源在國際航運業碳減排加速的背景下，推動船隊綠色、低碳、智能化發展具有十分重要的意義。

• 新能源燃料使用

使用綠色甲醇作為燃料，每年可減少約24,000噸二氧化碳排放，可有效應對歐盟碳稅、CII碳強度指數等減排壓力，解決碳排放超標等問題。

• 船型設計優化

此次簽約的三型船均采用最新技術與標準設計，能耗指標、載貨能力、營運適配性等性能優異，船型綜合性能處于國際先進水平。

• 智能船舶系統應用

船舶系統滿足船級符號i-Ship(N,M,E,I)要求，可通過智能采集、分析和應用船舶營運數據，優化航線，降低油耗，降低設備維護成本。

據龍船此前報道，2月12日晚間，中遠海能發布公告，宣布將在中遠海運重工所屬船廠訂造6艘油輪，總投資為34.96億元。

其中，大連中遠海運重工建造2艘74,000載重噸巴拿馬型甲醇燃料預留（Ready）原油/成品油輪，船價為4.56億元/艘；揚州中遠海運重工建造2艘114,200載重噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油輪，船價為6.1億元/艘；揚州中遠海運重工建造2艘109,900載重噸LR2型甲醇雙燃料原油/成品油輪，船價為6.3億元/艘。

舟山光匯10號碼頭位于寧波舟山深水港南航道中部的外釣島南端，是舟山油氣全產業鏈的重要組成部分。本次靠泊的“新安洋”輪全長330米，寬60米，總載重量30萬噸。

受益于碼頭的深水泊位設計和先進設施，在舟山海事局的全程協調與四艘拖輪護航下，“新安洋”輪于1月4日下午順利靠泊光匯10號碼頭。

1月5日，“新安洋”輪安全離泊，標志著本次首靠任務圓滿完成，這不僅是中遠海運能源安全管理優勢的具體體現，更是該公司始終以客戶為中心服務理念的生動實踐。

近年來，中遠海運石油加快推進以成品油運輸業務為主，化學品、原油、LNG運輸業務協同發展的“1+3”業務布局，此次化學品船的順利交付，將為中遠海運能源“多核多鏈”戰略高效落地注入新鮮血液，為中國石油水上資源運輸拓展領域與空間，為公司高質量發展打造新的業務增長點。

中遠海運石油化學品船建造項目包括兩艘船舶，此次交付的第二艘船舶“華運利源”輪，為7450載重噸不銹鋼化學品船，總長約115米，型寬18米，型深9.6米，設計吃水6.8米，航速13節，續航力約5000海里，入CCS級，掛五星紅旗。

該船舶由中國船舶七〇八所設計、川東船舶重工聯合中船貿易承接建造，是集綠色、智能、環保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船，船舶采用先進節能船體設計、分設12個獨立液貨艙，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)等要求。

據11月12日中遠海能發布的《二零二四年第十三次董事會會議決議公告》，該公司下屬全資子公司海南中遠海運能源運輸有限公司（以下簡稱“海南能源公司”）與大連造船及中船貿易作為聯合賣方簽訂6份船舶建造合同，約定由大連造船為海南能源公司建造6艘30.7萬載重噸超大型油輪（VLCC），合同含稅總價為人民幣57.48億元，單船價格9.58億元。

據了解，中遠海運集團一直是中國船舶集團及大連造船重要合作伙伴。大連造船與中遠海運集團的友好合作始于1984年，已累計為其建造各類型船舶154艘。此次簽約延續了大連造船與中遠海運能源在油輪領域的深入合作，雙方將本著“精誠合作、優勢互補、同等優先、互利共贏”的原則，充分發揮各自優勢，積極踐行“國貨國運，國輪國造”的國家戰略，為我國能源戰略實施提供堅實保障。

VLCC一直是大連造船傳統優勢產品，截至目前大連造船已成功交付117艘VLCC，手持訂單達到35艘，2024年大連造船新接VLCC訂單約占全球該船型生效訂單50%以上。

該次承接的30.7萬噸原油船，是在國際航運業碳減排加速的背景下，大連造船基于船東需求，自主開發的全新一代超大型原油船。該船型經過多輪型線優化，總體性能優異。結合EEDI第三階段標準，重新匹配主機功率和轉速，節能裝置采用前置預旋導輪和消渦鰭，實現最佳節能效果，具有良好的經濟性。

項目設計船舶具有綠色低碳，節能環保，載貨能力強，安全可靠等特點：相比市場同類型船，相同尺度下，貨艙容積增加約1%；在相同航速條件下，日油耗降低約0.5噸；以氨貨物為主，并可兼裝LPG；氨雙燃料系統設計可實現凈零碳排放。本船力爭在性能指標、載貨能力等方面達到國際領先水平。

據了解，在船舶燃料生命周期碳排放管控日益嚴格的背景下，氨燃料備受航運界關注。此外，低碳氨的應用前景廣泛，涵蓋電力、鋼鐵、化工、農業等多個領域。本船型設計既可為航運業替代燃料應用提供了切實可行的創新方案，也為全球綠色能源跨區域運輸提供了有力保障。

近年來，中遠海運能源緊隨全球能源轉型積極參與綠色能源生態建設，為綠色能源產業提供物流和應用場景支持。截至目前，中遠海運能源已投入運營1艘LNG雙燃料VLCC，并下單訂購3艘11.4萬噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油運輸船。

此次50000立方氨雙燃料氨/LPG運輸船船型認可證書的頒發，標志著中遠海運能源成功實現了液化天然氣、甲醇、氨等三種主流替代燃料及碳捕集技術在船型應用及技術儲備方面的“全覆蓋”。中遠海運能源將持續保持對低碳燃料技術的跟蹤與研究，依托造船相關合作方雄厚的技術儲備和不斷的創新引領，為 “雙碳”目標和零碳船型商業化的實現做出更大的貢獻。

據了解，作為我國首個海上全方位綠色設計油田項目，烏石23-5油田群于7月1日投產。為確保首次原油外輸任務的順利實施，中遠海運能源與多方緊密合作，結合終端水文氣象和航道特點，制定了詳細的原油運輸方案，并參與編制了《烏石終端規則》和《烏石終端原油外輸作業操作指南》。在此期間，中遠海運能源組織多次線上線下交流會，確保每個環節協調到位。

在首次靠泊前，中遠海運能源安排安全人員多次與中海油湛江公司開展安全評估，并無償提供空船配合終端試靠工作。通過提前收集貨物的MSDS信息，船舶進行預配和新貨種的初步評估。提油后，船員對油樣進行流動性測試，制定加溫管貨方案，并在卸貨完成后出具總結報告。經過2-3個航次的摸索，形成了針對該油種的管貨及卸貨標準。

8月17日上午，在“海巡0927”船的護航下，“天鷹座”輪順利航行至烏石終端原油外輸單點水域并安全順暢系泊在單點裝置上。下午，原油通過管道順利進入“天鷹座”輪油艙。本次提油作業歷時24小時，其中輸油作業共計7.5小時。期間，中遠海運能源與海事部門協同配合，采取靜態與動態監管結合的方式，全程監督作業，確保了通航和作業的安全，并有效防止了海洋環境污染。

此次任務的成功完成，不僅展現了“天鷹座”輪在復雜海況下的卓越表現，也進一步鞏固了中遠海運能源在綠色低碳化海洋能源運輸領域的領先地位，任務圓滿完成后，“天鷹座”輪也收到了中海油湛江公司的表揚信。中遠海運能源將繼續秉持安全高效、綠色環保的運營理念，為推動我國能源綠色運輸發展貢獻力量。

在會議中，雙方達成共識深化基礎設施建設領域的合作，共同投資并布局氫能等清潔能源的儲罐、管道等關鍵設施。同時，雙方將拓寬合作邊界，攜手共建清潔能源產業生態圈，全面打通從綠色電力轉化到氫能多元化應用的完整價值鏈，共同推動清潔能源產業的繁榮發展，為實現能源轉型與可持續發展目標貢獻力量。

中遠海運能源是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品、液化天然氣（LNG）及清潔能源運輸的專業化公司。中遠海運能源圍繞創新綠色發展的戰略目標，積極邁入清潔能源產業鏈，為客戶提供綠色低碳供應鏈服務，致力于成為產業生態中的關鍵力量和全球能源運輸行業卓越領航者。

海泰新能是一家專注綠色能源的高新技術企業，涵蓋光伏組件、光伏電站、光伏支架、儲能、氫能、風能、光伏電池七大事業板塊，致力于系統化的為全球客戶提供更具價值的綠色能源解決方案。海泰新能營銷網絡已覆蓋全球，高品質的產品與服務深受海內外客戶青睞。作為新能源智造者，海泰新能將以技術創新推動綠色能源發展，引領能源時代變革。