2月12日晚間，中遠海運能源運輸股份有限公司（以下簡稱“中遠海能”）發布《二〇二五年第二次董事會會議決議公告》，宣布將在中遠海運重工有限公司（以下簡稱“中遠海運重工”）所屬船廠訂造6艘油輪，總投資（含6艘船舶的建造期利息、監造費等資本化費用）為34.96億元。
公告披露，中遠海能將在大連中遠海運重工有限公司建造2艘74,000載重噸巴拿馬型甲醇燃料預留（Ready）原油/成品油輪，單船總投資約4.69億元（合同船價為4.56億元/艘）；海南中遠海運能源運輸有限公司在揚州中遠海運重工有限公司建造2艘114,200載重噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油輪，單船總投資約6.29億元（合同船價為6.1億元/艘）；海南中遠海運能源在揚州中遠海運重工建造2艘109,900載重噸LR2型甲醇雙燃料原油/成品油輪，單船總投資約6.5億元（合同船價為6.3億元/艘）。
根據公告，中遠海能及所屬公司將于近期與中遠海運重工所屬船廠分別簽署六艘船舶建造合同。
中遠海能認為，該次新造船舶是集團貫徹落實油輪船隊發展規劃、推進船隊綠色低碳建設的重要舉措。新船的交付將進一步優化整體油輪船隊船齡結構，提升內外貿油運競爭優勢，助力本集團全球化布局，提升整體盈利能力和股東回報水平。
據此前報道，2024年11月，中遠海能與大連造船簽署6艘30.7萬載重噸超大型油輪（VLCC），合同含稅總價為人民幣57.48億元，單船價格9.58億元。2025年1月，中遠海能募資80億用于為建造6艘VLCC、2艘LNG運輸船以及3艘阿芙拉型原油輪提供資金。
公開資料顯示，中遠海能主要業務包括國際和中國沿海原油及成品油運輸，以及國際液化天然氣運輸。公司油輪船隊運力規模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船隊。截至2024年6月30日，該集團共有油輪運力154艘，2243萬載重噸。
