希臘Sea Traders – 龍de船人 http://www.6bar.net 船舶、海工、航運信息服務平臺 Wed, 08 Jan 2025 01:14:56 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.6bar.net/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 希臘Sea Traders – 龍de船人 http://www.6bar.net 32 32 揚州舜天6艘新單確認~Sea Traders一年下單32艘,全由中國船廠承接! http://www.6bar.net/150657.html Tue, 16 Jul 2024 09:00:46 +0000 http://www.6bar.net/?p=150657 希臘船王George Procopiou與一家“重組”后的中國船廠達成新交易,繼續推動價值超10億美元的散貨船新造船計劃。

32艘、11億美元,全部下單中國船廠

據貿易風消息,George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders正在將散貨船訂單方向從Kamsarmax型轉向Ultramax型,并已經與“重組”后的舜天造船(揚州)有限公司(舜天造船)簽訂6艘63500載重噸Ultramax型散貨船建造合同,預計將于2026年6月至2027年第一季度交付

由于船價未公開,作為參考,金輝集團近日向江蘇新韓通船舶重工訂購的63500載重噸散貨船造價為3400萬美元,以此計算,舜天造船6艘新船的合同總價值約2.04億美元(約合人民幣14.81億元)。

加上最新訂單,自2023年夏季以來,Sea Traders已經在散貨船領域下單32艘新船,合同價值已達到約11億美元(約合人民幣79.86億元),全部由中國船廠承攬

龍船訂單庫追蹤,除向舜天造船訂購的6艘Ultramax型散貨船外,其余26艘新船規格全部為Kamsarmax型,載重量在82000噸至85000噸之間。Sea Traders去年夏季以來的散貨船訂單潮始于恒力重工。

2023年7月11日,Sea Traders與恒力重工簽訂10艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船合同,據信單船造價約3500萬美元,訂單總價值達到3.5億美元;8月1日,與中國船舶集團旗下中船黃埔文沖簽訂8艘“海鯨”85000載重噸散貨船建造合同,這是George J. Procopiou與中船貿易/黃埔文沖在散貨船領域的首次合作;9月,與青島揚帆簽訂4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造合同,預計于2026年6月至12月期間交付。

2024年2月,Sea Traders重返恒力重工訂造4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船,使其在該船廠的散貨船訂單量增至14艘,這也是恒力重工2024年以來公布的首份訂單。

Mr. George procopiou是希臘最著名的私人船東之一,旗下擁有Sea Traders、Dynacom Tankers Management以及Dynagas三家航運公司,分別運營散貨船、油輪和LNG運輸船,對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業海運業務,在全球海運物流行業擁有廣泛及良好的運營記錄。

涅槃新生,舜天造船交船期排至2027年末

據了解,舜天造船(揚州)有限公司原屬江蘇舜天船舶股份有限公司旗下公司,成立于2004年9月。舜天船舶原是江蘇省屬國信集團的三級公司,由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成。2011年,舜天船舶在深圳證券交易所掛牌上市;2013年以來,舜天船舶嚴重虧損,最終在2016年宣布破產重組,是中國首個破產的上市船企

隨后,江蘇國信集團以注入資產換股的方式挽救了原本即將退市的舜天船舶。2017年3月舜天船舶更名為“江蘇國信股份有限公司”,并宣布“退出造船業”。2016年,江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立。為保證舜天船舶重整程序的順利推進,2016年5月,管理人與舜天資產簽訂《資產轉讓協議》,將舜天船舶除貨幣資金之外的全部財產協議轉讓給該公司。

2020年1月,舜天資產建造的45米海工輔助平臺船在舜天造船簽字交船,該船也是舜天資產成立以來承接建造的首艘新造船項目。2021年5月,舜天造船交付4600T海上風電施工船“冠盛一航”號,該船由太重(天津)濱海重型機械有限公司租賃揚州舜天船廠場地和設備建造,舜天造船負責建造過程中所需的設備和服務性工作。

值得注意的是,Sea Traders與舜天造船的散貨船訂單已得到船廠證實,但當時并未公開具體數量。除國外船東外,國銀金租、江蘇遠洋等國內船東也在向該船廠訂購新船,此外,舜天造船另有8艘新船訂單正在洽談,預計合同金額超2.6億美元

由于舜天造船在相當長一段時期從事來料加工業務,資源稟賦未充分利用,經營活力不強,經濟效益不高。隨著新簽訂單和洽談訂單的公開,舜天造船的的生產計劃已排至2027年末,徹底摘掉了“代工工廠”的帽子。

公開資料顯示,舜天造船目前占地面積約1050畝,岸線長930米,擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座,配備500噸門吊兩臺,擁有先進的造船專用設備,主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。該船廠現在隸屬于江蘇蘇豪創新科技集團有限公司,該集團由舜天機械、舜天五礦、舜天資產三家公司重組而成,已于2024年4月30日正式揭牌成立

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簽約10艘、在談8艘!揚州舜天船廠摘掉“代工廠”帽子 http://www.6bar.net/148754.html Thu, 11 Jul 2024 09:24:14 +0000 http://www.6bar.net/?p=148754 根據蘇豪控股集團年度重點工作部署,重組整合后的江蘇蘇豪創新科技集團有限公司(蘇豪創科集團)于2024年4月30日正式揭牌成立,旗下揚州舜天船廠在短短兩個月內簽訂多艘新船訂單!

簽約10艘、在談8艘!舜天船廠摘掉“代工廠”帽子

今年5月以來,蘇豪創科集團將船舶制造作為突破口,旗下揚州舜天船廠與希臘船王George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計簽訂10艘63500DWT散貨船建造合同,合同金額近3.2億美元(約合人民幣23.28億元),且另有8艘新船訂單正在洽談,預計合同金額超2.6億美元(約合人民幣18.91億元)。與此同時,蘇豪創科集團深入實施科技賦能戰略,借力國家政策東風,積極推動揚州舜天船廠轉型升級。

蘇豪創科集團介紹,揚州舜天船廠在相當長一段時期從事來料加工業務,資源稟賦未充分利用,經營活力不強,經濟效益不高。此次重組整合給揚州舜天船廠帶來難得的發展機遇,蘇豪創科集團黨委深入分析船舶市場形勢,將先進船舶制造板塊確立為公司核心主業之一,大力推動揚州舜天船廠轉變經營理念、厘清發展思路、鑄造優勢產品。

隨著10艘63500DWT散貨船建造合同的簽訂以及8艘洽談訂單,揚州舜天船廠的生產計劃已排至2027年末,徹底摘掉了“代工工廠”的帽子。首批4艘63500DWT散貨船由江蘇遠洋訂購,此次與國內外船東達成造船合作,有助于蘇豪創科集團在船舶制造行業奮力開拓國內國際雙線市場。

中國首個破產上市船企,一度退出造船業

資料顯示,舜天造船(揚州)有限公司原屬江蘇舜天船舶股份有限公司旗下公司,成立于2004年9月,目前占地面積約1050畝,岸線長930米,擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座,配備500噸門吊兩臺,擁有先進的造船專用設備,主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。

據了解,舜天船舶原是江蘇省屬國信集團的三級公司,由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成。2011年,舜天船舶在深圳證券交易所掛牌上市;2013年以來,舜天船舶嚴重虧損,最終在2016年宣布破產重組,是中國首個破產的上市船企。隨后,江蘇國信集團以注入資產換股的方式挽救了原本即將退市的舜天船舶。2017年3月舜天船舶更名為“江蘇國信股份有限公司”,并宣布“退出造船業”。

2016年,江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立。為保證舜天船舶重整程序的順利推進,2016年5月,管理人與舜天資產簽訂《資產轉讓協議》,將舜天船舶除貨幣資金之外的全部財產協議轉讓給該公司。

2020年1月6日,舜天資產建造的45米海工輔助平臺船在揚州舜天船廠簽字交船,該船也是舜天資產成立以來承接建造的首艘新造船項目。2021年5月,揚州舜天船廠交付4600T海上風電施工船“冠盛一航”號,該船由太重(天津)濱海重型機械有限公司租賃揚州舜天船廠場地和設備建造,舜天造船負責建造過程中所需的設備和服務性工作

合并重組,舜天船廠重新啟航

隨著新一輪國企改革深化提升行動深入推進,圍繞全面優化國有資本布局,推動資源要素向主責主業和優勢領域集中,在蘇豪控股集團黨委統一部署、各有關單位和部門通力配合下,舜天機械、舜天五礦、舜天資產三家公司歷時3個多月平穩高效完成了合并重組重組整合后的蘇豪創科集團,資產規模邁上新高,增資后注冊資本達9.14億元,其專業經營優勢凸顯,形成了以先進船舶制造、高新工具出口、智能機電銷售、高端設備進口四大核心業務板塊為主的多元化經營格局。

據稱,重組期間,原三家公司(舜天機械、舜天五礦、舜天資產)的生產經營工作平穩有序、亮點頻現。其中,舜天資產(即揚州舜天船廠)順利承接6條63500DWT外貿散貨船建造合同,合同總價超12億元,計劃在建船舶交期已排至2027年

4月30日,重組整合后的蘇豪創科集團正式揭牌成立,并在儀式期間與與三菱重工(上海)有限公司、丸紅科技系統株式會社、江蘇宏寶集團、江蘇遠洋公司等重要戰略合作伙伴簽訂戰略合作協議。

重組以來,蘇豪創科集團加強理順組織架構,強化創新平臺建設,成立科研指導中心和品牌發展中心,加大研發投入,將優質配套資源向船舶制造等重點業務板塊傾斜,大力開展部門能力建設,建立跨部門協作機制,進一步強化服務、協調、監督的作用發揮,為護航業務高質量發展提供保障和支撐。

作為處于產業鏈中游核心環節的船舶制造業,蘇豪創科集團加強資源整合力度,加大與科研院所的合作,積極引進國際先進技術,開展產學研合作并形成緊密結合的創新鏈條,優化船舶產品設計,提高自主創新能力。加強與相關部門匯報溝通,推動揚州船廠取得修船資質,以多元化經營應對國際船舶市場周期波動帶來的沖擊。

同時,蘇豪創科集團加大船舶設計優化、設備智能化升級、材料循環使用等綠色技術領域研發力度,將推出更多環保性能優越的船舶產品,同時積極響應國家大規模設備更新政策,全力推進設備升級改造項目申報工作,制定了23個關鍵設備技改方案,擬投入3000余萬元,通過設備設施更新改造、環保節能改造,進一步提升揚州船廠的設施設備技術水準,實現經濟收益和社會責任并駕齊驅,為“雙碳”目標貢獻力量。

智改數轉網聯是培育新質生產力的重要抓手,蘇豪創科集團計劃投入500萬元用于5G智慧工廠建設項目,通過設備互聯實現生產數據的實時監控和分析,科技賦能推動生產管理向數字化、網絡化、智能化升級。

蘇豪創科集團先進船舶制造板塊的突破轉型,不僅是業務發展的調整革新,更是融合發展在實踐中的積極探索和成功示范。該集團將不斷豐富船舶制造產業鏈,大力培育和發展先進船舶制造技術,努力成為國內一流船舶制造企業。

資料顯示,蘇豪創科集團是蘇豪控股集團旗下公司,蘇豪控股集團是江蘇省省屬大型國有獨資企業集團。2023年7月,經江蘇省委、省政府同意,蘇豪控股集團與江蘇省海企集團、匯鴻集團、省惠隆公司及省國信集團所屬舜天集團進行重組整合。新的蘇豪控股集團合并報表企業數量超380戶,員工2萬人,總資產和年營收均達千億規模。

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