業界消息，希臘船王George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders已經重返恒力重工下單訂造4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，使其在該船廠的散貨船訂單量增至14艘。值得一提的是，這是恒力重工2024年以來公布的首份訂單。
2023年7月，恒力重工宣布首次與Sea Traders簽訂10艘82000載重噸散貨船建造合同，當時刷新了恒力重工一次性簽訂最大造船訂單紀錄。該系列船由上海船舶研究設計院設計研發，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點，是航運市場主流的散貨船船型。總長229米，型寬32.26米，載重量82000噸。
消息人士透露，首批10艘82000載重噸散貨船的單船造價為3500萬美元（約合人民幣2.5億元），若以此計算，14艘訂單的總價值為4.9億美元（約合人民幣35.26億元）。
除恒力重工外，Sea Traders去年還分別向中船黃埔文沖和青島揚帆下單造船。其中，中船黃埔文沖承接8艘8.5萬噸散貨船，青島揚帆承接4艘82000載重噸散貨船。加上恒力重工最新簽訂的4艘新船，Sea Traders去年以來在上述三家中國船廠訂造了總計26艘Kamsarmax型散貨船。
據龍船此前報道，恒力重工前身為STX（大連）造船有限公司，曾是中國最大的外資船廠。該公司成立于2006年，2015年12月20日宣布破產清算。在近10年的時間里，這家船廠遭受了經營困境、全面停產、重整破產等巨大挫折。在經過多次拍賣失敗后，恒力集團旗下恒力重工集團有限公司于2022年7月以21.1億元的價格成功收購STX大連造船等名下閑置資產，并全力打造世界一流的高端臨港裝備制造基地。
去年年初，恒力重工產業園全面正式運營，圍繞“打造世界一流的綠色船舶建造及高端裝備制造基地”的目標，恒力造船(大連)有限公司已匯集國內外知名設計、質量、生產專家30余人，并成立船舶設計研究中心，提升產品質量及技術創新能力。與此同時不斷對生產線進行提質升級改造，將重點建設造船、海洋工程、發動機、裝備制造、精密鑄造、綠色建材六大板塊，全面投產后，將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。
據了解，希臘船王Mr. George procopiou是希臘最著名的私人船東之一，旗下擁有Sea Traders、Dynacom Tankers Management以及Dynagas三家航運公司，分別運營散貨船、油輪和LNG運輸船，船隊總數達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業海運業務，在全球海運物流行業擁有廣泛及良好的運營記錄。
