近日，康士伯海事將分別為Bernhard Schulte Offshore公司和摩根大通資產管理公司（J.P. Morgan Asset Management）共計四艘風電安裝運維船（CSOV）提供集成的設備包。
目前這些長達90米的新船正在烏斯坦公司（Ulstein Verft）建造，采用了ULSTEIN SX222型設計。康士伯海事將為這4艘新船提供相同的設備包。
該設備包由US 205 全回轉推進器與 K-Power 直流混動解決方案、K-Chief EMS/IAS 和其它 K-Line 控制系統緊密集成，以實現更高水平的能源智能管理。它將通過現代高效的、完全集成的 K-Master 橋樓解決方案進行控制，涵蓋 K-Bridge Navigation、K-Thrust 和先進的 K-Pos W2W 動力定位系統。
康士伯海事海工銷售總監Sondre N?slund Larsson表示：“我們很高興能夠得到Ulstein Verft公司和船東的信任，為他們的高質量船舶提供廣泛的設備。海上風電船的需求正在增加，對船舶節能和為滿足未來法規做好準備的要求也在增加。”
“康士伯海事在高效的電氣、推進和控制系統領域具有豐富的經Ulstein Verft公司烏斯坦和船東的合作，共同推進這個激動人心的項目。”
據龍船此前報道，烏斯坦和摩根大通資產管理公司（J.P. Morgan Asset Management）新簽2+2艘海上風電運維母船合同。該合同基于Ulstein SX222 型CSOV設計，將在烏斯坦挪威船廠建造。
該型船長89.6米，型寬19.2米，船上設計110個單人住艙，全船最大居住人數可達132人，3D吊機的起重能力為5噸。
該船采用電池混動推進系統，同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現更好的船舶穩性、優化船舶與關鍵設備之間的動態響應，該船的主動補償棧橋設計位于船中。
該系列船將采用烏斯坦專利船型設計Ulstein Twin X-Stern，這也將顯著提高船舶在風場操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進一步提高船舶營運的效率并降低因此對環境產生的影響。
