摩根大通（JP Morgan）旗下挪威汽車運輸公司（Norwegian Carriers，NOCC）已確認在中集來福士下單訂造兩艘7000車位液化天然氣（LNG）雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）。
近日，NOCC在其社交媒體發布消息稱，該公司已與中集來福士就建造兩艘7000車位LNG雙燃料PCTC達成協議，首制船預計將于2025年交付，第二艘船預計將于2026年交付。訂單價值尚未透露。
該訂單最初于2023年11月報道，但一直未得到船東證實。據當時消息，該訂單包括備選船舶，但具體數量不詳。首批兩艘新船的船體編號為H610和H611，除可以使用LNG燃料外，新船還具備挪威船級社（DNV）授予的“氨預留”（ammonia-ready）符號。
據悉，NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘專用滾裝汽車運輸船“Dyvi Anglia”號。2014年，NOCC被私募股權投資者收購，并從奧斯陸證券交易所退市。該公司目前是一家私營公司，由摩根大通全球運輸集團的一家顧問公司全資擁有。
NOCC官網顯示，目前NOCC旗下船隊擁有三艘建于2009年至2017年的PCTC，分別為現代三湖重工建造的6500車位“Liberty Passion”號（建于2017年）、現代重工建造的“NOCC Oceanic”號（建于2012年）以及威海三進船業建造的6754CEU的“NOCC Atlantic”號（建于2009年）。
本月初，中集來福士還與法羅群島航運公司Smyril Line簽訂兩艘甲醇預留滾裝船建造合同，預計將于2026年開始交付。單船造價尚未公布。該訂單已獲得德國復興信貸銀行（KfW IPEX-Bank）9000萬歐元（約合人民幣7億元）融資。
