恒力重工2025年上半年實際實現凈利潤72163.99萬元、扣非凈利潤65929.03萬元；其中，本年期初至合并日實現凈利潤52279.08萬元，根據法規計入松發股份合并報表非經常性損益。
對比陶瓷資產業務2024年虧損的困境，這一根本性逆襲得益于一場堪稱典范的重大資產重組：松發股份毅然告別傳統日用陶瓷制造領域，“卸舊甲、換新裝”，將承載著中國高端制造雄心的船舶及高端裝備資產——恒力重工整體注入。此次重組是“并購六條”政策實施以來首宗獲批的上市公司跨界并購案例，為資本市場服務實體經濟提供了新范式。
松發股份重組成效立竿見影。從公告內容看，業績能夠實現大幅增長的原因主要在兩個方面：一方面由于2025年資產重組實施完成后新并表的造船業務盈利能力顯著增強，大幅提升并增厚了上市公司的盈利能力與業績表現。
恒力重工“海洋工廠”已全部投產，“未來工廠”產能逐步釋放，屆時將成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地。另一方面是得益于船舶老齡化問題日益突出、環保法規與政策持續收緊、全球海運貿易量穩步增長等多重因素的共同推動，船舶市場需求迅速增長并持續擴大。
與此同時，松發股份經營管理層在市場承攬、生產經營和研發創新等全環節協同發力，打造全船型接單能力、提升全流程管控能力和加強全方位創新能力，多舉并措使得公司綜合競爭力顯著增強。目前，該公司手持訂單量和新簽訂單數量均位居全球大型遠洋船舶制造商前列，生產排期已安排至2029年，為該公司未來業績持續、穩定增長夯實信心。
隨著“未來工廠”項目的全面投產，恒力重工鋼材年加工量將達到230萬噸左右，可實現各類型船舶同步建造。船用發動機年生產量180臺左右，覆蓋 LNG、LPG、甲醇、氨四種類型的雙燃料發動機。恒力重工年產值將突破700億元。
恒力重工的快速崛起，既是“恒力速度”的生動詮釋，也是中國船舶工業邁向高質量和綠色轉型的鮮明縮影。通過持續深耕高端化、智能化、綠色化和國際化創新，恒力重工正不斷重塑中國造船業的發展路徑與全球競爭格局。隨著“恒力力量”的持續匯聚，它不僅推動中國向造船強國堅實邁進，更將為全球航運綠色低碳轉型注入強勁的“中國動能”。
]]>8月初，*ST松發已發布公告披露，鑒于*ST松發已實施重大資產置換及發行股份購買資產，公司主營業務、控股股東、股權結構等基本情況已發生重大變化。為穩步實現置入資產與上市公司管理體系、組織架構的銜接整合，該公司董事會擬提前進行換屆選舉。
公告披露，*ST松發董事會同意選舉陳建華為公司第七屆董事會董事長；同意聘任陳漢倫為公司總經理；同意聘任王孝海、史玉高、張恩國、蘇天峰、王雷、徐慧敏為公司副總經理；同意聘任徐慧敏為公司董事會秘書；同意聘任馮憲勇為公司財務總監；同意聘任段夢圓為公司證券事務代表，協助董事會秘書開展工作。
同時，會議還通過《關于選舉董事會各專門委員會成員及主任委員的議案》，同意選舉董事會各專門委員會成員如下：戰略與可持續發展委員會成員由陳建華、陳漢倫、周波組成，由陳建華擔任主任委員；審計委員會成員由許浩然、李志文、王月組成，由許浩然擔任主任委員；提名委員會成員由李志文、許浩然、史玉高組成，由李志文擔任主任委員；薪酬與考核委員會成員由周波、許浩然、王孝海組成，由周波擔任主任委員。各專門委員會成員任期與本屆董事會任期一致。
根據*ST松發的治理架構，陳建華出任董事長一職，可以明顯看出造船業務在其產業布局中的重要地位。另外值得一提的是，出任該公司總經理的陳漢倫是*ST松發實際控制人陳建華、范紅衛夫婦之子，出生于2001年，年僅24歲。
據公開報道，年僅24歲的陳漢倫近兩年在恒力集團的經營管理中愈發活躍。
公開資料顯示，陳建華出生于1971年，江蘇省蘇州市吳江區人，高級經濟師。恒力集團董事長、總裁，兼任江蘇省新時代民營經濟研究第一屆理事會理事長等職務。1994年，陳建華創建恒力集團，目前已發展為以石化、聚酯新材料和織造為主業，熱電、地產、酒店等多元化發展的國際型企業。
恒力集團在2024年中國制造業民營企業500強中位居第一。在遼寧發展15年已經累計完成投資超過3000億元，打造了世界級石化園區和世界級造船基地。
據了解，恒力集團旗下恒力重工集團于2022年7月以21.1億元的價格成功收購STX大連造船等名下閑置資產。2022年9月，恒力重工完成資產交割；2022年第四季度，恒力集團向恒力重工下單建造4艘2萬載重噸散貨船，標志著恒力重工正式重啟造船業務。2023年年初，恒力重工產業園全面正式運營。
今年是恒力重工成立三周年，伴隨年初“未來工廠”的建成投用，恒力重工生產效率不斷提升，產能不斷釋放，逐步形成了“集散油”多類型船舶批量化建造、節拍化交付的喜人態勢。
在恒力“未來工廠”，兩個單長860米的世界級船塢陸續投用，自動焊接機器人、鋼板動態自動化印字等前沿技術大規模應用，智能生產線實現了自動切割、焊接、打磨、分揀、入庫流水線作業，分段、總段大型化等“大工藝”全面應用。
此外，恒力發動機也正在得到行業的廣泛關注。去年9月，由恒力重工自主生產的第一臺發動機成功交付，實現了在船舶動力領域自主生產的重大突破，打破了船舶建造領域“船等機，機等軸”的瓶頸。
今年7月，恒力發動機二期車間全面投用，自主生產的首臺LPG雙燃料6G60發動機即將交機；同步生產的甲烷雙燃料8G95發動機，填補了中國在該領域的空白。全面達產后，恒力可年生產發動機180臺，成為中國單體最大的船用發動機制造企業，可覆蓋G95及以下機型，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙燃料發動機全覆蓋。
截至目前，恒力重工已累計開工船舶70余艘，手持訂單已排至2029年。全面達產后，恒力重工年加工鋼板230萬噸，成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地。
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公告披露，*ST松發擬使用募集資金向全資子公司恒力重工增資39.32億元，其中實繳注冊資本39億元，計入資本公積3205萬元；并通過全資子公司恒力重工使用募集資金向全資孫公司恒力造船增資35億元以實施募投項目。該事項尚需公司股東大會審議通過。
根據公告，募集資金擬用于標的公司的募投項目建設，具體為：
根據公告，此次增資采用一次或分期增資的方式，增資完成后，恒力重工注冊資本由300,000.00 萬元變更為690,000.00 萬元，仍為*ST松發全資子公司；恒力造船注冊資本由650,000.00 萬元變更為1,000,000.00萬元，仍為*ST松發全資孫公司。
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公告披露，鑒于*ST松發已實施重大資產置換及發行股份購買資產，公司主營業務、控股股東、股權結構等基本情況已發生重大變化。為穩步實現置入資產與上市公司管理體系、組織架構的銜接整合，該公司董事會擬提前進行換屆選舉。
經股東提名，董事會提名與薪酬考核委員會審查，提名陳建華、陳漢倫、王孝海、史玉高、張恩國、王月為公司董事會非獨立董事候選人。
其中，陳建華為公司實際控制人之一，直接持有公司股份1.31億股。其2001年1月至今任恒力集團有限公司董事長、總裁。在2024年胡潤百富榜上，陳建華、范紅衛夫婦財富值高達1250億元，排名第20位。今年6月發布的2025新財富500創富榜顯示，陳建華、范紅衛夫婦以801.2億元的持股市值蟬聯江蘇首富，持股市值較去年增長119.9億元。
值得注意的是，陳漢倫是*ST松發實際控制人陳建華、范紅衛夫婦之子。他出生于2001年，年僅24歲。
簡歷顯示，陳漢倫擁有研究生學歷，應用金融碩士，曾任普華永道（新加坡）企業所得稅稅務咨詢顧問。2024年3月至今，陳漢倫擔任恒力集團副總裁。
據公開報道，年僅24歲的陳漢倫近兩年在恒力集團的經營管理中愈發活躍。
去年8月，陳漢倫以恒力集團副總經理身份參與恒力重工與瑞士MSC的戰略簽約，合作涵蓋新造船、發動機配套、船舶修理改裝等全鏈條業務。
今年8月7日，陳漢倫以恒力集團副總裁身份在“恒力·綠色船舶動力發展大會”上發言，提出綠色發展是恒力的鮮明底色，并表示，目前恒力重工手持訂單均滿足當前國際航運市場對綠色低碳運輸的需求，超大型集裝箱船均采用LNG雙燃料，該系列船的雙燃料發動機都將由恒力發動機自主制造。恒力發動機可建造12G95主機及以下機型，實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋。
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公告披露，松發股份為持續提高上市公司質量、增強投資回報、提升投資者獲得感，切實保護投資者尤其是中小投資者合法權益，結合自身經營實際和發展戰略，制定了“提質增效重回報”行動方案。并于2025年3月7日召開第六屆董事會第四次會議，審議通過了《關于“提質增效重回報”行動方案的議案》。
根據公告，議案涉及內容包括提升經營質量，加快發展新質生產力 ；加強現金分紅，重視股東回報；增進投資者溝通，傳遞公司價值；堅持規范運作，完善公司治理；強化“關鍵少數”責任，提升履職能力。
目前，松發股份正在推進以重大資產置換及發行股份購買資產的方式購買恒力重工集團有限公司100%股權，并向不超過35名特定投資者發行股份募集配套資金。
2024年12月1日，松發股份披露了公司發行股份購買恒力重工股權的交易草案。根據草案，該交易擬置出資產評估值為5.13億元，擬置入的恒力重工資產評估值為80.06億元。交易完成后，松發股份將正式退出日用陶瓷制品制造行業，全面向全球最具成長力造船廠戰略轉型升級。
公告披露，2025年1月2日，公司收到上海證券交易所出具的《關于受理廣東松發陶瓷股份有限公司發行股份購買資產并募集配套資金申請的通知》，上海證券交易所對公司申請文件進行了核對，決定予以受理并依法進行審核。
通過本次交易，松發股份將戰略性退出日用陶瓷制品制造行業，恒力重工將成為上市公司的全資子公司，主營業務為船舶及高端裝備的研發、生產及銷售。交易完成后，公司主營業務變更為船舶及高端裝備的研發、生產及銷售。
松發股份介紹稱，恒力重工在大連長興島地區打造世界先進的船舶與高端裝備制造產業基地，在地理位置、產業基礎、政策支持、市場及人才等方面具備天然優勢。公司緊跟國家建設“海洋強國”戰略，通過本次交易置入恒力重工船舶及高端裝備制造業務，借助上市公司平臺進一步提高恒力重工高端化、智能化、綠色化船舶制造能力，積極培育海運新質生產力，成為建設海洋強國的支撐力量。
松發股份表示，本次交易尚需上海證券交易所審核通過以及中國證券監督管理委員會同意注冊后方可實施。公司將積極推進工作，根據事項進展，嚴格按照有關法律法規的規定和要求及時履行信息披露義務。
自去年以來，恒力重工逐步進入快速發展階段，陸續迎來首制船交付、首制發動機交付、首艘30.6萬噸VLCC下水、二期工廠投產等重大里程碑。
2025年1月15日，恒力重工二期項目宣布投產。二期全面達產后，恒力重工預計實現年鋼材加工量230萬噸、年生產發動機180臺，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙原料發動機全覆蓋。
2025年1月22日，恒力重工與法國GTT舉行了薄膜圍護系統專利合作協議簽署儀式，標志著這家新晉船廠正式挺進超大型LNG船建造領域。
值得注意的是，2025年2月17日，恒力集團董事長、總裁陳建華參加了在京舉辦的民營企業座談會。陳建華會后表示，2025年是“十四五”收官之年，恒力集團將加快建設現代化、智能化、綠色化的世界一流船舶建造基地與石化產業基地，推動中國造船站上全球行業制高點。
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