• 蘇豪創科3+1艘3000TEU集裝箱船

5月28日，江蘇省港口集團江蘇遠洋與蘇豪創科舉行3+1艘3000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉，蘇豪創科黨委書記、董事長、總經理周安代表雙方簽約。

該型3000TEU集裝箱船是中船集團上海船舶研究設計院全新開發的第二代吉大港型綠色節能環保型集裝箱船，總長185.9米，航速19節，無限航區適航。采用S-Bow低阻線型、CFD優化及高效舵+節能導管設計，油耗與碳排放顯著降低。該船型滿足IMO Tier Ⅲ排放標準，配備洗滌系統、USCG壓載水處理及AMP系統，EEDI達第三階段要求，實現高效節能與生態保護的平衡。

據了解，蘇豪創科與江蘇遠洋此前已在散貨船領域有過合作。去年7月25日，蘇豪創科與江蘇遠洋、國銀金租簽約了8艘64000載重噸散貨船造船合同。

蘇豪創科前身為舜天造船(揚州)有限公司。舜天造船為江蘇舜天船舶股份有限公司旗下船廠，舜天船舶股份于2016年因嚴重虧損破產重組，成為中國首個破產的上市船企。2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立，舜天船舶除貨幣資金之外的全部資產轉讓給舜天資產。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產完成合并重組，并更名為蘇豪創科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創科造船有限公司，并完成工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

值得注意的是，江蘇遠洋的最新造船合同是蘇豪創科重組更名后的首份集裝箱船訂單。蘇豪創科表示，新船訂單是在傳統63500噸散貨船和50000噸油輪以及各類海工船業務的基礎上，積極開拓集裝箱船、新能源船舶等新領域船型的重要舉措。

• 黃埔文沖4+2艘1900TEU集裝箱船

同日，江蘇遠洋、中船黃埔文沖、中船貿易舉行4+2艘1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉，黃埔文沖副總經理韓建兵，中船貿易業務一部總經理陽宇代表三方簽約。

江蘇遠洋的訂單是中船黃埔文沖本月公開的第二份造船合同。5月中旬，土耳其最大集裝箱船船東Arkas Holding重返黃埔文沖訂購4+2艘3100TEU集裝箱船，單船造價約5000萬美元，預計將于2027年至2029年一季度交付，備選訂單預計將于今年晚些時候生效。

數據顯示，黃埔文沖目前手持訂單超100艘，支線集裝箱船訂單占比近50%。今年年初，黃埔文沖從德國船東Elbdeich Reederei接獲4艘1900TEU支線集裝箱船，這是2025年首個集裝箱船訂單。

官網顯示，江蘇遠洋成立于1980年，是全國第一家部省合營地方遠洋運輸企業，現隸屬于江蘇省港口集團有限公司。

截至2024年9月，江蘇遠洋資產總額超70億元，擁有全資、控股、參股企業21家；控制運力118艘、182萬載重噸、3.3萬標箱，其中自有散貨運力22艘、131萬載重噸，自有集裝箱運力13艘、20萬載重噸、1.6萬標箱；經營集裝箱航線64條，其中外貿干線14條，內貿干線6條，沿海沿江支線14條以及運河支線30條，航區覆蓋世界100多個國家和地區的1000多個港口。

近年來，江蘇遠洋統籌推動運力投入、航線網絡布局、攬貨體系建設，此次兩批集裝箱船全部交船后，將新增集裝箱運力超2萬標箱，為全力打造本土航運龍頭企業實現新躍升奠定堅實基礎。

2024年，蘇豪創科集團實現營業收入63.75億元，四大核心業務板塊營收占比超80%，進出口總額達5.16億美元，利潤總額超1.28億元，同比增長24%。2025年實現“開門紅、開門穩”，一季度營業收入13.4億元，同比增長3.2%，進出口總額1.88億美元，同比增長45%，利潤總額3600萬元，同比增長24%，交出融合發展的硬核答卷。

其中，船舶制造貿易產業表現尤為突出，2024年承接16艘船舶訂單，總金額超5億美元，新開工10艘，交付7艘，成功擺脫 “代工工廠” 標簽，成為該集團發展的重要增長極，并帶動其他業務協同發展。

據了解，蘇豪創科集團是江蘇省省屬大型國有獨資企業集團蘇豪控股集團旗下公司，舜天機械、舜天五礦、舜天資產三家公司合并重組而來，于2024年4月30日揭牌成立。舜天資產旗下舜天造船（揚州）有限公司（舜天造船）也因此整合加入蘇豪創科集團。2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創科造船有限公司，并完成了工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

公開資料顯示，更名前的舜天造船占地面積約1050畝，岸線長930米，擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座，配備500噸門吊兩臺，擁有先進的造船專用設備，主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。

3000TEU集裝箱船是中國船舶上海船舶研究設計院全新開發的第二代吉大港型綠色節能環保型集裝箱船，總長185.9米，航速19節，無限航區適航。采用S-Bow低阻線型、CFD優化及高效舵+節能導管設計，油耗與碳排放顯著降低。

該型船在綠色環保方面實現了全方位突破，滿足IMO Tier Ⅲ排放標準，配備洗滌系統、USCG壓載水處理及AMP系統，EEDI達第三階段要求，實現高效節能與生態保護的平衡。這也是蘇豪創科在傳統63500噸散貨船和50000噸油輪以及各類海工船業務的基礎上，按照控股集團要求積極開拓集裝箱船、新能源船舶等新領域船型的重要舉措。

未來，雙方將進一步深化合作，以打造安全智能船舶為目標，以推動綠色航運為己任，以扎實的履約能力為基礎，以持續創新的設計理念為前驅，共謀新發展，同創新紀元，在數字化浪潮和碳中和征程中揚帆遠航。

據了解，江蘇蘇豪創科造船有限公司前身為舜天造船(揚州)有限公司。舜天造船為江蘇舜天船舶股份有限公司旗下船廠，舜天船舶股份于2016年因嚴重虧損破產重組，成為中國首個破產的上市船企。2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立，舜天船舶除貨幣資金之外的全部資產轉讓給舜天資產。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產完成合并重組，并更名為蘇豪創科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創科造船有限公司，并完成了工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

據龍船訂單庫跟蹤，今年以來，包括上述4艘集裝箱船，蘇豪創科已公布2份造船合同。1月14日，蘇豪創科獲浙江省海運集團、浙商租賃2艘63500載重噸Ultramax型散貨船。

值得注意的是，自2024年重組以來，蘇豪創科（原舜天造船）簽訂的新船訂單均為散貨船，江蘇遠洋的最新造船合同是該船廠重組更名后的首份集裝箱船訂單。其余散貨船訂單包括Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計訂造的10艘63500載重噸散貨船，共計約23億元；江蘇遠洋聯手國銀金租訂造的8艘64000載重噸散貨船，總價超2.6億美元。

公開資料顯示，更名前的舜天造船占地面積約1050畝，岸線長930米，擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座，配備500噸門吊兩臺，擁有先進的造船專用設備，主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。

據悉，該平臺是蘇豪創科首次承接的全系統完整功能建造的海洋平臺船，該海工裝備主要為石油、天然氣和可再生能源領域的海洋鉆井平臺提供住宿等生活配套服務，該海工裝備還配備了直升機升降平臺，總售價高達4000萬美元。該平臺還配備了先進的電推系統、DP系統及直升機，能夠在70米深海中起升，可同時滿足444人在平臺上居住和生活。

該船設計載重量為63500噸，型長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，設計吃水13.5米，入級CCS船級社。

該船為祥航海運訂購的第二艘63500DWT散貨船，于2024年4月底在創科造船開工建造。

據悉，該項目作為浙江省海運集團與浙商租賃的首個內部協同合作項目，體現了兩家公司對省交通集團提出的加強內部協同部署要求的全面落實。兩家公司將以此次簽約為契機，進一步深化在船舶租賃市場的合作關系，共同探索對不同船型、不同噸位、不同用途船舶的合作事宜，努力實現雙方互惠互利、合作共贏。

江蘇蘇豪創科造船有限公司前身為舜天造船(揚州)有限公司。舜天造船為江蘇舜天船舶股份有限公司旗下船廠，舜天船舶股份于2016年因嚴重虧損破產重組，成為中國首個破產的上市船企。2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立，舜天船舶除貨幣資金之外的全部資產轉讓給舜天資產。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產完成合并重組，并更名為蘇豪創科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創科造船有限公司，并完成了工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

據龍船訂單庫跟蹤，舜天造船重組成功后，已接獲多艘新單。2024年7月，蘇豪創科發布消息稱，舜天造船與Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計簽訂10艘63500DWT散貨船建造合同，合同金額約23億元。同月，江蘇遠洋聯手國銀金租在舜天造船再下單8艘64000載重噸散貨船，合同金額預計超2.6億美元。

該船船長199.90米、船寬32.26米、型深18.90米，滿載航速13.4節。計劃于今年9月底下水，11月底交付使用，按計劃，蘇豪創科今年還將陸續開工建造3艘同類型超靈便散貨船。

近年來，江蘇遠洋持續打造自有海運戰略船隊，聚焦散貨船隊結構升級，加快散貨船舶大型化、綠色化、專業化發展，通過靈活采取“租買造”方式優化提升運力，2024年簽訂6艘散貨船建造協議，簽訂6艘散貨船光租協議。

江蘇蘇豪創科造船有限公司前身為舜天造船(揚州)有限公司，舜天造船原屬江蘇舜天船舶股份有限公司旗下公司。舜天船舶股份原是江蘇省屬國信集團的三級公司，由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成。2016年，因嚴重虧損破產重組，成為中國首個破產的上市船企，隨后江蘇國信集團以注資換股的方式挽救了面臨退市的舜天船舶。

2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立；2016年5月，管理人與舜天資產簽訂《資產轉讓協議》，將舜天船舶除貨幣資金之外的全部財產協議轉讓給舜天資產；2017年3月，舜天船舶更名為江蘇國信股份有限公司，并宣布“退出造船業”。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產完成合并重組，并更名為蘇豪創科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。舜天造船重新啟航。

據龍船訂單庫跟蹤，舜天造船重組成功后，已接獲多艘新單。

2024年7月，蘇豪創科發布消息稱，近兩月以來，舜天造船與Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計簽訂10艘63500DWT散貨船建造合同，合同金額約23億元。同月，江蘇遠洋聯手國銀金租在舜天造船再下單8艘64000載重噸散貨船，合同金額預計超2.6億美元。

公開資料顯示，2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創科造船有限公司，并完成了工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

公告披露，國銀金租的兩家全資特殊目的公司與賣方(江蘇蘇豪創新科技集團有限公司、舜天造船(揚州)有限公司)于2024年11月18日訂立造船合同更新協議。合同涉及購買兩艘散貨船，交易金額不超過6700萬美元（約4.82億元）。

根據公告，國銀金租的兩家全資特殊目的公司早在2024年5月24日與江蘇蘇豪創新科技集團有限公司簽訂本次造船合同，合同總價不超過6700萬美元。由于“有關造船合約項下交易的所有適用百分比率均低于5%”，故這筆訂單當時未予公布。

該交易代價將以美元支付，資金來源包括公司的自有資金及商業銀行貸款。交易完成后，買方將以經營租賃模式出租該船舶。

國銀金租董事會認為，此次交易有助于增強公司的市場份額，符合公司的業務發展戰略，且條款公平合理，符合公司及股東的整體利益。

公開資料顯示，舜天造船占地面積約1050畝，岸線長930米，擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座，配備500噸門吊兩臺，擁有先進的造船專用設備，主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。

舜天造船原屬江蘇舜天船舶股份有限公司旗下公司。舜天船舶原是江蘇省屬國信集團的三級公司，由2003年設立的江蘇舜天船舶有限公司改制而成。2016年，因嚴重虧損破產重組，是中國首個破產的上市船企，隨后江蘇國信集團以注資換股的方式挽救了面臨退市的舜天船舶。

2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產經營有限公司成立；2016年5月，管理人與舜天資產簽訂《資產轉讓協議》，將舜天船舶除貨幣資金之外的全部財產協議轉讓給舜天資產；2017年3月，舜天船舶更名為江蘇國信股份有限公司，并宣布“退出造船業”。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產完成合并重組，并更名為蘇豪創科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。揚州舜天造船重新啟航。

據龍船訂單庫跟蹤，舜天造船重組成功后，已接獲多艘新單。

2024年7月，蘇豪創科發布消息稱，自5月以來，舜天造船與希臘船王George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計簽訂10艘63500DWT散貨船建造合同，合同金額近3.2億美元（約合人民幣23.28億元）。

同是7月，蘇豪創科集團與江蘇遠洋公司、國銀金租舉行船舶建造簽約儀式，江蘇遠洋聯手國銀金租在舜天造船下單8艘64000載重噸散貨船，估計合同金額超2.6億美元。

蘇豪創科表示，將加大船舶設計優化、設備智能化升級、材料循環使用等綠色技術領域研發力度，推出更多環保性能優越的船舶產品；并將投入3000余萬元，通過設備設施更新改造、環保節能改造，進一步提升舜天造船的設施設備技術水準。

據了解，舜天造船目前交付計劃至少已排至2027年末。

開工儀式現場，隨著國銀金租船舶事業部副總經理張佳和法國BV船級社北亞區市場總監江華濤同時按下數控激光切割機啟動按鈕，項目正式啟動。

該船是蘇豪創科集團與國銀金租簽約的首制船，也是蘇豪創科集團自營的首艘63500DWT散貨船，由上海船舶研究設計院設計，為單機單槳驅動散貨船，型長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，結構吃水13.5米，服務航速13.4節，最大續航力20000海里，入級法國BV船級社，在綠色、環保、節能方面表現優越，是當今國際船舶市場最受歡迎的船型之一。

近期蘇豪創科集團積極響應國家大規模設備更新政策，全力推進揚州船廠設備設施更新改造、環保節能改造進程，引進了數控激光切割機、智能機器人等一批現代化設備，進一步提升工藝技術水平。此次首艘自營63500DWT散貨船開工，標志著蘇豪創科集團造船業務發展邁入新階段，開啟了與國際國內重要戰略客戶攜手推進船舶制造業高端化、智能化、數字化發展的新篇章，為全國全省船舶制造業強鏈補鏈延鏈貢獻力量。

蘇豪控股集團總裁、黨委副書記陳述表示，為縱深推進內部專業化整合，今年4月蘇豪控股集團組建蘇豪創科集團，重點發展以船舶制造為首的智能制造相關業務。江蘇遠洋是省港口集團旗下省內規模最大的國有航運企業，國銀金租是中國最早開展船舶租賃業務的租賃公司之一。此次合作協議的簽訂是三方深化合作、共謀發展的重要里程碑。希望簽約三方緊密圍繞國家、省市船舶海工產業發展要求，關注全球航運市場周期變化，強化風險防控，穩慎開展業務，發揮各自在運營、資金、技術等領域優勢，加強產業鏈上下游合作，共同打造體系完備、高效協同、安全可控的船舶制造貿易產業，為全國全省船舶制造業強鏈補鏈延鏈貢獻力量。

江蘇省港口集團總經理、黨委副書記王洪濤表示，省港口集團成立以來，堅持推動資產整合、業務板塊重塑和業態模式創新，形成“港口、航運、物流、水上綜合服務、港航工程建設”五大業務板塊。江蘇遠洋是集團旗下的專業化航運企業，底蘊深厚、實力強勁。蘇豪創科船舶海工產業優勢明顯，國銀金租船舶租賃業務行業領先。此次三方強強聯合，既是落實省委省政府的決策部署，也是按照省國資委要求，加強省屬企業間合作聯動的實際舉措。期待三方以此次合作為契機，進一步聚力優勢，共同在“交通強國”“水運江蘇”建設中展現國企新作為，為推動省屬企業高質量協同發展，服務江蘇建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐作出更大貢獻。

儀征市副市長俞蕾表示，儀征地處寧鎮揚重要節點，聚焦高技術船舶與海工裝備，大力發展“6群8鏈”產業體系。蘇豪創科在儀征有加工設備齊全的中型現代化船廠，此次簽約既是簽約三方的一件喜事，也是儀征造船行業的一件盛事，儀征市政府將一如既往為企業營造良好的營商環境。

據了解，蘇豪創科集團是江蘇省省屬大型國有獨資企業集團蘇豪控股集團旗下公司，舜天機械、舜天五礦、舜天資產三家公司合并重組而來，已于今年4月30日揭牌成立。舜天資產旗下舜天造船（揚州）有限公司（舜天造船）也因此整合加入蘇豪創科集團。

根據蘇豪創科集團官微消息，今年5月以來，舜天造船已與希臘船王George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders、國銀金租、江蘇遠洋等國內外船東共計簽訂10艘63500DWT散貨船建造合同，合同金額近3.2億美元（約合人民幣23.28億元），且另有8艘新船訂單正在洽談，預計合同金額超2.6億美元（約合人民幣18.91億元）。

本月早些時候，Sea Traders確認向舜天造船訂購6艘63500載重噸Ultramax型散貨船建造合同，預計將于2026年6月至2027年第一季度交付。

公開資料顯示，舜天造船目前占地面積約1050畝，岸線長930米，擁有船塢1座、船臺1座、舾裝碼頭2座，配備500噸門吊兩臺，擁有先進的造船專用設備，主要產品為10萬噸級以下的散貨船、集裝箱船、重吊船、多用途船、海洋工程船等。