訂單包括6艘LR2油輪、4艘阿芙拉型原油輪和2艘不銹鋼化學品船，總價值約8.8億美元（約64.4億元人民幣），預計2027年至2028年期間交付。

據報道，三家中國造船廠分享這批訂單，包括大連造船、外高橋造船和蕪湖造船廠。業內人士表示，這批新船訂單于2024年簽署，但從未對外披露。

具體為，亞太航運在大連造船下單訂造6艘115000載重噸LR2油輪和2艘阿芙拉原油輪；在外高橋造船下單2艘114,000載重噸原油輪；在蕪湖造船廠增訂2艘25900載重噸不銹鋼化學品船。

根據亞太航運官網消息，與外高橋造船的訂單于2024年11月簽訂。

船舶經紀消息，大連造船的115000載重噸LR2油輪單價約7000至7200萬美元，阿芙拉原油輪單價約6800至7000萬美元；外高橋造船的阿芙拉原油輪單價約7200萬美元；蕪湖造船廠的不銹鋼化學品船單價約5000萬美元。

據龍船訂單庫統計，亞太航運2024年已在中國船廠下單訂購了多艘船舶。包括：

2024年上半年，亞太航運宣布與大連造船簽訂了3艘LR2型油輪新造船合同。如最新訂單得到確認，則亞太航運目前在大連造船訂造的LR2油輪總數達到9艘。

6月，亞太航運與廣船國際簽署2艘甲醇雙燃料MR油船建造合同。該訂單是亞太航運第二次在中國船舶集團旗下船廠造船。

7月份，亞太航運與蕪湖造船廠簽訂了2艘25900載重噸不銹鋼化學品船；10月份，亞太航運宣布再在蕪湖造船廠下單2艘同型船，使得訂單總數達4艘，全部計劃于2027年交付。如最新訂單確認，則亞太航運與蕪湖造船廠簽約的不銹鋼化學品船總數將達6艘。

8月初，亞太航運宣布在武昌造船也簽訂了2艘25900載重噸不銹鋼化學品船。蕪湖造船廠與武昌造船的單船價格近5000萬美元。

8月26日，亞太航運與江南造船正式簽訂了2艘50000立方米LPG/氨運輸船合同，每艘船價格1.02億美元，預計2027年交付。這是該船東首次在中國訂造液化氣船。

除了在中國船廠大規模造船以外，2024年7月11日，亞太航運宣布與韓國船廠K造船簽訂2艘50000載重噸成品油輪建造合同。這是亞太航運首次與韓國船廠合作。

亞太航運成立于2021年，是一家民營越南航運公司，也是越南首家在中國訂造新船的民營船東，其主營業務為干散貨、化學品和液化氣運輸，目前運營27艘船，總載重量超過180萬噸。

業界消息，Asia Pacific Shippin已與蕪湖造船廠和中國船舶集團旗下武昌造船分別簽訂2艘25900載重噸不銹鋼化學品船，據稱每艘船的價格接近5000萬美元，訂單總價值約2億美元（約合人民幣14.46億元），交船期尚未得知。

該型不銹鋼化學品船總長157.99米，寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，結構吃水10.4米，服務航速14節，滿足Tier III 和 EEDI III規范，是綠色、環保、節能的新一代船型，入級美國船級社（ABS），為雙底、雙殼化學品船。

據悉，Asia Pacific Shippin是一家私營越南航運公司，也是越南首家在中國訂造新船的私企，其主營業務為干散貨、化學品和液化氣運輸，致力于訂造清潔替代能源船舶，推動綠色環保船舶發展。在2024年希臘國際海事展覽會期間，Asia Pacific Shippin向廣船國際訂購2艘50000載重噸甲醇燃料MR型成品油輪，這是該船東繼在大連造船LR2新造船項目之后與中國船舶集團船企的第二次合作。

今年以來，武昌造船已獲得多份化學品船訂單，包括興通股份的2艘25900載重噸不銹鋼化學品船，單船造價不超過3.18億元，分別于2026年3月31日和2026年6月30日交付；君正集團的共計5+5艘25900載重噸化學品船，含稅總價不超過32億元，將在2-4年內（預計2026年至2028年）相繼交付；希臘Athenian Sea Carriers的2艘IMO 2/3型18500載重噸化學品船，采用甲醇/LNG雙燃料預留設計。

此外，蕪湖造船廠也于近日與瑞典航運公司Donso Shipping簽訂1艘22500載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力成品油/化學品船，預計將于2027年中期交付，合同價值尚未公布。這是雙方合作建造的第5艘22500載重噸LNG雙燃料動力成品油/化學品船。在此之前，蕪湖造船廠也已獲得多份化學品船訂單。