6月26日晚間，招商局能源運輸股份有限公司（以下簡稱“招商輪船”或“公司”）發布《關于新造好望角型散貨船的公告》。
公告披露，近日，招商輪船下屬全資子公司香港明華船務有限公司（香港明華）與青島揚帆船舶制造有限公司（青島揚帆）已簽署建造2艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船的《船舶訂造協議》，按近日匯率折算項目船舶總造價約10.5億元人民幣。船舶配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計，將于2027年下半年開始陸續交付，交船地點為青島揚帆船廠。
招商輪船表示，在全球碳中和背景下，訂造新一代節能環保大型散貨船是適應公司散貨船隊全球運營和可持續發展的需要，符合公司發展戰略，可實現公司散貨船隊船型的替代和補充，有利于公司船隊的綠色發展。此次訂造的新一代節能環保型21萬載重噸散貨船配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計，能耗水平將明顯優于招商輪船現有的同類散貨船，是該公司踐行“綠色航運”理念的標志性舉措。
去年以來招商輪船批量訂造的干散貨船將于2025年開始陸續交付，屆時該公司散貨船隊的船型船齡結構將顯著優化、自有船隊規模穩步適度擴大。
值得注意的是，上述2艘21萬載重噸散貨船是招商輪船本月公布的第2份Newcastlemax散貨船訂單。
6月13日，招商輪船發布公告稱，香港明華已與新時代造船簽訂8艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船建造合同，總造價約44億元人民幣。船舶配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計，將于2028年開始陸續交付。
今年5月業界便有消息稱，香港明華計劃斥資近14億美元訂購多達18艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。當時報道稱，該系列散貨船將由新時代造船和中國船舶集團青島北海造船有限公司（北海造船）承建，當時并未提及青島揚帆。目前，北海造船的訂單消息尚未得到正式確認。
香港明華是招商輪船旗下主要從事大中型干散貨運輸的專業經營管理公司，1980年1月在香港注冊成立，是香港地區乃至中國最早獲得安全質量管理體系雙重認證的航運企業之一，經營航線遍布全球，運輸貨種靈活多樣，超大型礦砂船（VLOC）規模排名世界第一。截止2023年底，香港明華總資產為163449萬美元，2023年營業收入為8019萬美元、利潤總額為1133萬美元。
據龍船訂單庫追蹤，上述訂單將是青島揚帆今年已公開的第二份Newcastlemax型散貨船訂單。
2024年4月業界消息稱，挪威船王John Fredriksen的家族控股公司Seatankers Management向青島揚帆訂購4艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。新船將采用傳統燃料，配備脫硫裝置，單船造價約為6800萬美元，訂單總價值約2.72億美元（約合人民幣19.69億元），預計將于2027年和2028年交付。
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公告披露，近日，招商輪船下屬全資子公司香港明華船務有限公司（“香港明華”）與江蘇新時代造船有限公司（“新時代造船”）簽訂8艘21萬載重噸好望角型（Newcastlemax）散貨船的《船舶訂造協議》，按近日匯率折算項目船舶總造價約44億元人民幣。船舶配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計，將于2028年開始陸續交付。
招商輪船表示，在全球碳中和背景下，訂造新一代節能環保大型散貨船是適應公司散貨船隊全球運營和可持續發展的需要，符合公司發展戰略，可實現公司散貨船隊船型的替代和補充，有利于公司雙核心業務之一的干散貨船隊結構進一步優化、服務客戶和市場競爭力的提升，有利于公司船隊的綠色發展。此次訂造的新一代節能環保型21萬載重噸散貨船配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計，能耗水平將明顯優于公司現有的同類散貨船，是公司踐行“綠色航運”理念的標志性舉措，也將為全球航運業特別是散貨運輸業實現“碳中和”這一長遠目標做出貢獻。
公告顯示，香港明華是招商輪船旗下主要從事大中型干散貨運輸的專業經營管理公司，1980年1月在香港注冊成立，是香港地區乃至中國最早獲得安全質量管理體系雙重認證的航運企業之一，經營航線遍布全球，運輸貨種靈活多樣，超大型礦砂船（VLOC）規模排名世界第一。截止2023年底，香港明華總資產為163449萬美元，2023年營業收入為8019萬美元、利潤總額為1133萬美元。
今年5月業界便有消息稱，香港明華將斥資近14億美元（約合人民幣101.1億元）向新時代造船和中國船舶集團青島北海造船有限公司（北海造船）訂購多達18艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。當時報道稱，新時代造船將承建8+2艘，單船造價在7650萬美元至7800萬美元，預計將于2028年交付；北海造船將承建8艘，其中2艘將于2026年交付，造價為8050萬美元，另外6艘將于2028年交付，造價為7650萬美元。
據了解，香港明華的訂單是新時代造船時隔3年再次承接超大型散貨船。該船企上一次承接散貨船可追溯到2021年，負責為散貨船航運公司Himalaya Shipping建造8+4艘LNG雙燃料動力Newcastlemax型散貨船，當時造價在6700萬美元至6800萬美元之間。
除散貨船外，新時代造船近日還傳出消息，已與希臘船王Evangelos Marinakis旗下航運公司Capital Group簽訂10艘8400TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力中型集裝箱船臨時合同，每艘船的價格超1.3億美元，預計將于2027年初至2028年交付相繼交付。若該訂單得到確認，這將是Capital時隔兩年再次下單集裝箱船，也是新時代造船自2023年以來首份集裝箱船訂單。
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該系列船是招商工業和招商輪船響應招商局集團內部協同部署的代表性合作項目，由南京金陵船廠與香港明華共同簽訂4艘62000噸多用途重吊船建造合同。
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香港明華62000噸重吊多用途船-1號船上船臺
香港明華62000噸重吊多用途船-2號船上船臺7月12日，由南京金陵船廠為香港明華船務有限公司（以下簡稱“香港明華”）建造的62000噸重吊多用途船的1號船、2號船分別在南京金陵儀征廠區、南京廠區同日舉行上船臺儀式。香港明華副總經理徐自濤，南京金陵船廠常務副總經理丁健亮，上海明華駐廠代表汪衛國及船東監造公司項目經理袁分隊，CCS船級社駐廠經理羅鋼華、項目經理錢建奎，以及南京金陵船廠項目團隊的有關人員分別在兩地出席上船臺儀式。
該系列船是招商工業和招商輪船響應招商局集團內部協同部署，由南京金陵船廠和香港明華共同簽訂的4艘62000噸重吊多用途船。
招商輪船表示，此次多用途船的購建計劃是公司散貨隊運力更新的需要。有利于提升散雜貨特色航線運營能力和經濟效益，穩定和提高對市場的控制能力。新造船交付后，將對優化公司散貨船隊結構，增強市場競爭力具有積極意義。
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