該船上建煙囪采用兩島布置，總箱數達到15456箱，其中冷藏集裝箱數為1400箱。配置MAN8G95型主機加裝廢氣再循環系統（EGR），發電機配置除氮裝置（SCR），氮氧化物的排放均可滿足IMO Tier Ⅲ排放要求。同時安裝了混合型脫硫塔，更為靈活地適應不同場景硫氧化物的排放要求。在節能減排方面，發電機配置了廢氣鍋爐產生蒸汽，另外在船上配置了AMP系統，可在碼頭減少發電機使用和廢氣污染，是新一代環保型常規燃料集裝箱船。

據了解，作為系列船最后一艘，該船交付投入使用后將租給ONE(Ocean Network Express，海洋網聯船務)公司。

值得一提的是，基于在該型船建造交付中所展現出來的實力，今年1月中旬，江南造船與ONE公司簽署了6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船的建造合同。該型船是江南造船自主研發設計的“鯤”（KUN）系列船型。上述簽約是ONE與中國船舶集團首次直接合作。