江龍船艇4月25日晚間發布2022年年度報告和2023年一季度報告。2022年，公司實現營業收入6.8億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤1309.98萬元，扣非凈利潤159.31萬元，毛利率16.84%。
2023年一季度，公司實現營業收入1.7億元，同比增長47.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤538.13萬元，同比增長23.20%；扣非凈利潤296.68萬元；毛利率19.20%。如果剔除員工持股計劃攤銷費用影響，一季度凈利潤和扣非凈利潤同比增長均達到50%以上。
公告顯示，2022年，江龍船艇新簽訂單不含稅金額合計12.76億元；2023年1-3月，江龍船艇新簽訂單不含稅金額14.57億元。截至3月31日，在手訂單不含稅金額26.34億元，是2022年營業收入的近4倍。
據披露，江龍船艇海洋先進船艇智能制造項目陸地工程已于2022年底完工，預計2024年初全部建成并投入使用。本項目達到設計能力時，年估算產值可達9.1億元（不含稅）。
2022年，江龍船艇公務執法船艇、新能源船艇、特種作業船艇、中國港澳臺及境外市場簽訂不含稅訂單分別為6.48億元（+84.98%)、1.21億元（+52.99%)、4.26億元（+18.56%)、2.81億元（+28.66%)，公司大型化、專業化、新能源化、國際化戰略推進良好。其中，承建“氫舟1號”是國內首艘CCS入級的500KW氫燃料電池動力工作船；蕪湖文旅集團128米餐飲躉船，實現了江龍船艇產品在主尺度超越100米的新突破；南昌交投400客位電動雙體游船，是目前江西省最大的豪華純電動游船；澳龍船艇承建30米級風電運維船“三峽運維001”，是國內首艘CAT-SWATH雙模式風電運維船。
