據貿易風消息，日本船東Nissen Kaiun和貿易公司Mitsui & Co共同成立的合資企業Lepta Shipping與中國最大民營船企揚子江船業集團簽訂了4艘40000立方米中型液化石油氣（LPG）運輸船建造合同，標志著Lepta Shipping進軍中型LPG運輸船領域。
該系列船可以使用液化石油氣和傳統燃料運行，由揚子江船業集團與日本三井的合資船廠揚子三井造船建造，計劃于2026年至2027年期間陸續交付，單船造價約6700萬美元，總計2.68億美元（約合人民幣19.48億元）。消息人士稱，Lepta Shipping是根據與Exmar簽訂的租船合同而訂購的這4艘新船。
除中型LPG運輸船，Lepta Shipping還在2023年5月31日與揚子三井造船簽訂了10+2艘82500DWT散貨船建造合同，該系列散貨船入日本船級社，計劃于2026年一季度開始交付。該訂單使揚子三井造船手持訂單已拓展至LEG運輸船、LPG運輸船、LNG B型燃料艙、MR成品油輪、80000DWT大型自卸船、滿足T3E3的新一代82500DWT、寬體淺吃水66000DWT、63200DWT等多個船型領域，交船期已經排至2027年初。
據了解，揚子三井造船成立于2019年5月，同年10月正式開業投產，由揚子江船業集團、日本三井E&S造船株式會社、三井物產株式會社合資成立，占地面積約100萬平方米，建有20萬噸級、10萬噸級及8萬噸級平地船臺各1座，擁有約1500米舾裝碼頭，30萬平方米生產廠房，并配有1000T、600T龍門吊等各類先進造船設備設施，具有年產150~200萬載重噸的生產能力。 按照揚子江船業集團的規劃，未來揚子三井造船將以油船、化學品等液貨船，LNG、LEG、LPG等高技術含量和高附加值清潔能源船為主要產品，目標成為“大型綠色清潔能源船”生產基地。
對于揚子江船業集團而言，Lepta Shipping是名副其實的“常客”。雙方的合作由來已久，此前已經合作建造系列82000DWT、180000DWT散貨船和66000DWT散貨船。
現階段，揚子江船業集團子公司新揚子造船正在為Lepta Shipping建造10艘3500TEU系列集裝箱船，該訂單于2020年簽訂，總價值約3.96億美元。該系列集裝箱船總長200米，型寬36.4米，型深20.6米，入級美國船級社（ABS），交付后投入全球頂級集運巨頭馬士基公司船隊運營，首制船“MAERSK ACADIA”輪于2021年12月4日開工，2022年11月30日正式交付離廠。截至目前，新揚子造船已經向Lepta Shipping交付了10艘系列集裝箱中的5艘，最新一艘“MAERSK MAMMOTH”輪于2023年9月12日交付，該船于2022年10月開工建造。
