韓國航運公司HMM已與GS Caltex簽署一份諒解備忘錄（MoU），以確保海洋生物燃料的安全性。
HMM表示，該公司計劃在今年下半年在其三艘24000 TEU集裝箱船上試用海洋生物燃料。
海上生物燃料包括30%從廢舊食用油中提取的生物柴油和70%的高硫燃料油（HSFO）。與傳統燃料相比，生物柴油可減少80%的溫室氣體排放。生物燃料可以在現有的船上使用，為航運脫碳提供了即時解決方案，因為它們可以混合或放入現有的傳統燃料中，而對船舶的技術發展幾乎沒有要求。
因此，生物燃料正在成為船東考慮在未來五年內使用的最受歡迎的替代燃料之一。
HMM有關人員表示：“根據這份諒解備忘錄，我們期望產生更少的溫室氣體排放，從而為限制氣候變化作出貢獻。我們將繼續通過加快研發進程來提高我們的環保能力。”
2021年，HMM在其13100TEU集裝箱船上進行了首次使用生物燃料的試航。HMM Dream號被部署在連接亞洲和美國東海岸的EC1（東海岸1號）航線上，成功完成了在太平洋的航行。
HMM已承諾在2050年實現其船隊的凈零排放，為了實現這一目標，該公司最近訂購了9艘9000TEU的甲醇燃料集裝箱船。
為了實現這一目標，該公司正在研究一系列可持續能源，包括甲醇、液化天然氣、氫氣、綠色氨，甚至船舶核電和潛在的氫氣生產。
最近，該公司宣布將在集裝箱船上安裝碳捕獲系統。
