5月7日，“振華16”輪裝載著沙特吉達項目第三批1臺岸橋、巴基斯坦項目3臺岸橋及5臺輪胎吊，從長興分公司碼頭順利起航，前往用戶碼頭。
沙特吉達項目共10臺岸橋，此次發運的為第三批1臺設備。岸橋雙吊具下額載80噸，前伸距74米，后伸距23米，大車軌距35米，起升高度56米。
巴基斯坦岸橋吊具下額載65噸，前伸距70米，后伸距22米，大車軌距30.48米，起升高度軌上53米，軌下22米。因船運計劃調整，要求該項目較原計劃提前發運。項目團隊通力協作，提前完成制造，并做好上船準備。
巴基斯坦輪胎吊共計11臺，此次發運為首批5臺，該項目吊具下額定負載41噸，跨距23.47米，起升高度20.75米，自動化程度較高。該項目由于發運節點提前，項目團隊成立“黨員先鋒隊”進行搶制。黨員先鋒帶領團隊扛起履約任務，5臺設備最終按時發運。
近日，意大利那不勒斯傳來岸橋設備交付的好消息，由上海振華重工為當地碼頭提供的1臺岸橋順利完成簽字預交機。
該項目今年3月8日運抵用戶碼頭。根據碼頭現場條件，卸船流程相較常規項目較為復雜，現場團隊與多方溝通協調，克服重重困難，順利完成卸船工作。用戶距離碼頭上一次增添岸橋設備已有12年之久，此次為該碼頭首次采購公司產品。
5月8日下午，隨著東明黃河公路大橋改擴建工程最后一個水中承臺澆筑完工，標志著由振華重工投資建設的東明黃河公路大橋改擴建工程水中承臺施工任務已全部完成。
本次澆筑的承臺位于62號主墩位，長23.2米、寬18.2米、高5米，設計混凝土方量為2111.2方，承臺設置外徑50毫米、壁厚2.0毫米的鋼管作為冷卻管。
