5月17日，韓國三星重工在希臘正式推出了兩款新船設計：3艙液化天然氣（LNG）運輸船和生態（ECO）集裝箱船。
據悉，三星重工與法國GTT聯合研發了3艙LNG運輸船，該型船將主流LNG運輸船采用的4個液貨艙減少為3個。三星重工表示，新設計通過減少LNG與貨艙的接觸面積，將蒸發率降低了5%以上，由于貨艙設備和配件數量減少，建造和維護成本也得到降低。
目前，該型船已經獲得英國勞氏船級社（LR）的原則性認可（AiP）。
此外，三星重工推出了另一款新概念集裝箱船—生態集裝箱船。據介紹，該型船將生活區和操作區分開，增加了裝載空間，最多可多裝載8%的集裝箱。值得注意的是，該型船還可在未來使用甲醇和氨作為燃料，以滿足海運業的脫碳需求。
除了公開兩款新船設計外，三星重工還介紹了生態友好型船舶技術的最新趨勢，如碳捕獲和儲存技術、燃料電池、氨氣和氫氣，以及自主和智能船舶的發展。該公司技術開發負責人表示，技術路演是三星重工新設計和創新技術的積極營銷工具，也是增加與客戶接觸的最有效方式，成為預測未來接單可能性的“晴雨表”。
