據外媒報道，挪威船東Klaveness Combination Carriers（KCC）已與揚子江船業集團新揚子造船簽訂三艘CABU混裝船的建造意向書。
三艘新船計劃于2026年交付，單船造價為每艘5640萬美元，若加上其它交付成本（包括零排放準備和監造費用），每艘船的價格達到6050萬美元。
CABU混裝船是主要運輸燒堿溶液和干散貨的混合運輸船，約72500至80500載重噸。CLEANBU混裝船可以運輸原油，也可以運輸干散貨，一般為82500載重噸。
KCC表示，新船將使該公司能夠應對預計將增加的澳大利亞燒堿（caustic soda）進口量，并實現其2030年減排目標（相較于2018年實際減排45%）。由于貨物運載能力的提高和燃料消耗的降低，與2001年和2002年建造的早期CABU混裝船相比，新船的盈利能力將提高25%至30%，二氧化碳排放量將減少約35%。
此外，KCC已經與ABG Sundal Collier、Clarksons Securities和DNB Markets合作，擬通過私募新股籌集5000萬美元，旨在為新造船提供部分資金。
揚子江船業曾為KCC建造過多艘混裝船。目前，KCC分別擁有8艘CABU混裝船和CLEANBU混裝船。
據揚子江船業今年2月發布，新揚子造船獲得來自希臘老客戶船東6艘5萬噸MR型油輪建造合同，揚子三井造船獲得4艘同型新造船訂單和4+2艘8萬載重噸甲醇燃料預留（methanol-ready）卡爾薩姆型自卸散貨船訂單。
另據貿易風報道，揚子江船業近期與歐洲四家航運公司簽署了12艘常規燃料成品油輪建造意向書，訂單總價值約7億美元。
此外，揚子江船業還與歐洲船東Union Maritime和Metrostar Management分別簽訂了2艘油船建造合同，價值超過2.24億美元。
貿易風本月中旬報道，馬士基已與揚子江船業簽訂了8+4艘8000TEU甲醇動力集裝箱船建造意向書，單船造價約1.15億美元。
