上月，《巴黎備忘錄》（Paris MoU）委員會在其第49屆會議上認可了2015年的檢查結果，并且采納了新的船旗國和認可組織（RO）的表現名單。這些名單將于2016年7月1日起生效。
“白、灰和黑名單”（WGB名單）全方位展示了船旗國的表現情況，從表現優異的船旗國到被認為存在較高或非常高風險的表現不佳的船旗國。該名單是根據在3年的滾動時間里對船旗國船舶的檢查和滯留總次數而得出的綜合結果，每個船旗國在此期間至少要被檢查30次才能被列入名單。
2015年的WGB名單總共列出了73個船旗國：
“白名單”43個
“灰名單”19個
“黑名單”11個
2014年總共列出了72個船旗國，其中“白名單”43個，“灰名單”19個以及“黑名單”10個。
“白名單”代表表現優異的船旗國，這些國家一直保持很低的滯留記錄。與2014年相比，2015年的“白名單”船旗國總數保持不變。新進入“白名單”的是葡萄牙和西班牙，去年它們還是在“灰名單”上。
瑞典今年為表現最好的船旗國。2015年緊隨其后的是英國、法國、丹麥和挪威。
2015年“灰名單”的船旗國總數與2014年一致，都是19個。新進入“灰名單”的船旗國有印度、瑞士，他們在去年都還是被列于“白名單”里。
圣基茨和尼維斯從“灰名單”降至“黑名單。表現最差的船旗國是坦桑尼亞、摩爾多瓦、多哥、科摩羅和庫克群島。
多年來，Paris MoU委員會也一直在密切關注著作為認可組織（RO）或船旗國意義的船級社的表現。評價這些RO的表現采用的是與評價有著大量要素的船旗國幾乎一致的方式，每個RO至少需要進行60次檢查才有資格進入名單。
2015年，有43個RO被記錄在表現名單中。
表現最好的RO：
DNV GL集團 (DNVGL)
挪威船級社(DNV)
美國船級社(ABS)
英國勞氏船級社(LR)
韓國船級社（KRS）
表現最差的RO：
國際船舶登記局(IS)
Universal Shipping Bureau Inc (USB),
保加利亞船舶登記局(BRS)
與2014年的表現水平相比，2015年的RO表現有些許變化：2015年在名單里被列為表現不佳或最差的RO比2014年少，更多RO的表現處于中等水平。
RO有關滯留缺陷的責任詳細說明已在1999年公布。依據標準，當一個或多個滯留缺陷是由RO引起的，這就被記錄為“RO責任”，同時RO將收到通知。2015年的595項滯留記錄中，有74項（12.4%）可能與RO相關。
從2016年7月1日起，這些表現名單將被用于評估船舶風險的資料。
而且位于“灰名單”和“黑名單”的船旗國將可能受到自2011年1月1日起生效實施的更嚴格禁令措施的處罰。更多的信息將在2016年7月將出版的《2015年年度報告》中發布。
來源：中國船檢
