HD現代重工勞資雙方今年未能在工資和集體談判問題上縮小分歧，這增加了夏季罷工的可能性。工會表示，在第18輪工資談判失敗后，將采取強硬立場。本月11日，HD現代重工的工會已經通過投票獲得了罷工權，因此預計將在暑假前后進行多次罷工，以達到向資方施壓的目的。
7月20日，HD現代重工勞資雙方在蔚山總部舉行了第18輪工資談判，但未能在當天達成共識。
在今年勞資談判開始前，隸屬于HD韓國造船海洋的現代重工、現代三湖重工和現代尾浦造船三家造船企業的工會向資方提出了2023年集體談判的共同要求。這些要求包括：將基本工資提高18.49萬韓元（折合人民幣約1035元，不包括加薪）；成立聯合談判工作組（TF）以提高談判效率；舉辦新招聘；轉包工人享有5天帶薪夏季假期等。
除上述共同要求外，HD現代重工的工會還要求簽署產業轉型協議；向社會團結基金捐款；成立工資體系及各種制度改編特別工作小組（TF）；按年度上調工齡津貼等級等要求。
而資方的立場是，將基本工資提高9萬韓元（折合人民幣約450元，包括加薪），并提供績效獎金和鼓勵獎金。資方認為，公司業績處于恢復初期，若想長期保持競爭力，工資上漲幅度便無法擴大。
目前，勞資雙方已經進行了18輪對話，但仍就未能達成共識。隨著談判時間進一步延長，現代重工等HD現代集團5家公司的工會成員于7月20日在全羅南道議會召開聯合記者會，敦促資方在7月假期前達成協議。
工會警告稱，如果不能在假期前達成協議，將在8月份舉行大罷工。鑒于資方從7月31日至8月10-11日期間集中休假，若在7月25日前（集中休假前的最后一個談判日）仍未達成共識，則極有可能舉行大罷工。
資方對或將舉行的罷工感到左右為難，并于最近通過公司內部新聞渠道向工會呼吁不要舉行罷工，并表示“對我們來說，重要的是順利完成生產工作，以維持客戶的信任。”
同樣令人擔憂的是，如果工會罷工變成常態，將會嚴重影響HD現代重工的造船進度，進而導致船舶交付延遲。若無法按時向船東交船，甚至有可能影響未來的船舶訂單。
業內人士認為，在造船業景氣的時候，工會應避免行使罷工權，資方也應在提高工資時更加靈活。
一位業內人士表示：“當務之急是勞資雙方各退一步，稍有不慎，現代重工工會罷工可能會引發一場全面的造船危機。”
與此同時，部分人對HD現代重工（9萬韓元）、三星重工（8.7萬韓元）、韓華海洋（8.8萬韓元）三大船企的擬議漲薪幅度的相似性提出異議。某工會公告欄上已經出現了“懷疑3家造船公司是否以9萬韓元基本工資為指導標準”、“現代重工上調了9萬韓元，強調這是業界最高待遇”等質疑。
