三菱渦輪增壓器和發動機歐洲公司（MTEE）已與Storm Group簽署一份意向書（LOI），將共同開發用于內陸航運的甲醇/柴油雙燃料改裝設備。
根據意向書，MTEE和Storm擁有共同目標，旨在為三菱船用發動機開發雙燃料甲醇/柴油改裝設備，并將與August STORM、Scandiesel、Emigreen和Hybrid Ship Propulsion等公司合作。
Storm Group旗下的Koedood Marine Group負責推廣這項新技術。
August STORM GmbH & Co.KG有關人員表示：“與其他行業一樣，商業船舶也會產生溫室氣體排放，約占全球二氧化碳排放量的3%。但問題的本質不在發動機，而是化石燃料的使用，因此需要改變這種運營方式。”
MTEE稱：“我們已經提出了能源轉型倡議，旨在使發動機行業脫碳，特別是在海運市場。通過優先開發船用發動機的雙燃料甲醇/柴油改裝設備，MTEE朝著實現可持續發展目標邁出了重要一步。”
據了解，內陸航運在歐洲的貨物運輸中具有重要作用。根據合作伙伴的說法，內陸航運脫碳對于減少全球排放至關重要，為了應對這一挑戰，MTEE決定投資開發新技術（如氫和甲醇）。而甲醇作為船用燃料的主要優點之一就是排放低。與傳統的船用燃料相比，甲醇可以大幅減少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和溫室氣體等污染物質的排放。
