5月29日，中船澄西揚州船舶有限公司為KUMIAI公司建造的首制17000噸瀝青船勝利實現船臺下水，船臺搭載周期55天，刷新澄西揚州公司瀝青船船臺建造周期紀錄。
揚州公司曾成功建造7500噸、7800噸、37000噸瀝青船，根據17000噸瀝青船特點，充分汲取以往瀝青船的建造經驗，通過推行“組立化”建造、“DCM精度鏈”技術、“9合1”分段總組等一系列創新改善，為該船提前下水打下堅實基礎。
據了解，截至下水前該船機艙實現封艙涂裝，所有艙室打磨油漆，全船壓載艙密性結束，油漆完工結束，罐體結構完工全部結束，主甲板結構完工。船臺搭載關鍵周期55天，較計劃提前3天實現下水。
17000噸瀝青船是由低速柴油機驅動的高溫液貨船，長160米，型寬23.5米，型深13.2米，設計吃水8.5米，設計載重量17600噸，設計航速13.5節，滿足T3排放等最新規范。該船設有3只獨立液貨罐，可運載不高于200攝氏度的石油瀝青或閃點大于60攝氏度的成品油，可滿足全球大部分瀝青貨運碼頭要求。
