韓華海洋（原大宇造船海洋）與HD現代之間的人才“爭奪戰”已經正式拉開帷幕。由于韓華海洋在韓國“造船三巨頭”（HD現代重工、三星重工和韓華海洋）之間的工資水平排名墊底，為防止人才流失并吸引尖端人才，該公司計劃按照HD現代重工的工資水平提高工資待遇。
據悉，韓華海洋正在為設計、研發（R&D）等辦公室和管理崗位員工舉行工資體系改編說明會，目的是以基本工資為中心改編工資體系，將待遇提高到同行業水平。
目前，韓華海洋已經提出了一種改編方案，即通過將年假、月假、法定假日、休假以及假日重復津貼轉換為基本工資的方式以提高固定工資。根據改編方案，主管及以上級別的文員和管理人員的平均年薪將增加1114萬韓元（折合人民幣約6.13萬元），從目前的7367萬韓元（折合人民幣約40.52萬元）增至8481萬韓元（折合人民幣約46.65萬元）。該公司有關人員稱：“此次工資體系改編說明會將持續到下周，最終方案將通過投票決定。”
此外，韓華海洋還計劃在本月內發布新的招聘公告，具體招聘人數尚未確定，但預計會比去年的招聘人數（200人）有所增加。
據業界分析，韓華海洋提高工資待遇和擴大招聘規模，旨在防止人力流失并吸引尖端人才。在被韓華集團收購前，大宇造船海洋被韓國產業銀行管理了約22年，期間對工資和薪酬制度的管理不盡合理。
同時，由于多年的低迷訂單和營業虧損，大宇造船海洋的平均工資水平在“造船三巨頭”中排名墊底。據稱，這是許多大宇造船海洋旗下員工跳槽到HD現代重工的決定性原因。僅在去年，就有超160名員工跳槽到競爭對手公司，其中包括專業船舶設計師、高級經理等具備實際工作能力的主力員工。此前，大宇造船海洋、三星重工等以HD現代“搶人”為由，向韓國公平貿易委員會提出申訴。
韓華海洋表示，如果工資體系改編方案最終通過，該公司的平均工資水平將與HD現代重工持平。通過擴大招聘規模，該公司在“造船三巨頭”中的員工數量也不再處于墊底水平。十年前，大宇造船海洋的員工人數約為13000人，截至今年3月底已降至8200人，低于HD現代重工（9200名）和三星重工造船部門（8300名）。
值得注意的是，在此次“人力大戰”中，HD現代重工也在盡全力爭取人才。上個月，HD現代重工首次引進了員工推薦招聘制度，該制度允許集團公司的員工推薦有兩年以上工作經驗的前同事或熟人就職辦公室、設計和研究崗位，若被推薦人成功入職，推薦人將獲得100萬韓元（折合人民幣約5500元）的獎勵。
除此以外，HD現代還將實施彈性工作制并增加福利。該公司在京畿道板橋全球R&D中心（GRC）工作的研發人員可以在上午8時至10時上班，下午3時以后便可下班，每周工作時間達到40小時即可，還可自由選擇工位，同時將提供免費的早餐、午餐和晚餐，以及運營一家可容納300人的兒童日托中心。
據悉，僅在今年上半年，HD現代就進行了兩次大學畢業生公開招聘。今年3月，HD現代為HD韓國造船海洋、HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工等6家子公司的56個職位招聘了新員工。繼今年1月后，時隔兩個月再次進行大學畢業生公開招聘，旨在為訂單強勁的造船業主動爭取設計、研發人員。
業界認為，韓國“造船三巨頭”的人才“爭奪戰”將在未來幾年愈演愈烈。原因在于，此前面臨嚴重人力短缺問題的大宇造船海洋已經被經濟實力強勁的韓華集團收購，且剛成立不久的韓華海洋需要吸收尖端人才以開發氫/氨動力船等未來船舶，以及基于人工智能（AI）和大數據的智能船舶。
韓國造船業相關人士表示：“如果韓華海洋能夠通過此次工資體系改編方案改善工資待遇，那么該公司與HD現代重工的差距將大幅縮小，在員工招聘和確保尖端人才方面較之前會更具優勢。為了加強競爭力，高級研發人員至關重要，預計這三家大型船企對造船、海洋專家等在內的優秀理工科人才方面的競爭會加劇。”
