多個行業消息來源稱，新加坡多元化船東東太平洋航運（EPS）以約7550萬美元的價格從Elandra手中購買了5年船齡的蘇伊士型油輪“Elandra Osprey”號。
2019年，Elandra以6250萬美元的價格從Restis家族油輪Golden Energy Management購買了“Energy Trophy”號，現已更名為“Elandra Osprey”號。
由于俄烏沖突加劇，全球石油貿易重組，二手原油油輪的價格已達到15年來的最高水平。
隨著熱門市場爭奪可用噸位，二手油輪價格直逼新船造價。BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen在今年早些時候指出，5年船齡的蘇伊士型油輪二手船價有所增加，已達到新船價格的85%。
基于今年第一筆此類交易，VesselsValue估計價值為7190萬美元。相比之下，希臘船東Advantage Tankers今年早些時候以8100萬美元的價格向韓國DH造船訂購了15.8萬載重噸蘇伊士型油輪，總部位于阿聯酋的Teodor Shipping則以約8600萬美元的單船造價與三星重工簽訂了15.8萬載重噸蘇伊士型油輪的建造合同。此外，希臘船東Polembros Shipping也向新時代造船下單訂造了蘇伊士型油輪，但價格尚未透露。
