據勞氏日報消息，希臘船王George Procopiou旗下航運公司Dynacom Tankers Management向新時代造船訂購了4艘超大型原油運輸船（VLCC），將于2025年下半年和2026年交付。
該系列VLCC將使用傳統燃料運行，配備廢氣清洗系統EGCS，采用液化天然氣（LNG）和甲醇預留設計。
圖源：新時代造船官網
據了解，George Procopiou旗下擁有Sea Traders S.A.、Dynacom Tankers Management Ltd.、Dynagas Ltd三家航運公司，分別運營散貨船、油輪和LNG運輸船，船隊總數達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業海運業務，在全球海運物流行業擁有廣泛及良好的運營記錄。
在4艘VLCC訂單公布前，George Procopiou旗下Sea Traders與恒力造船（大連）有限公司簽訂了10艘8.2萬載重噸卡姆薩爾型散貨船建造合同。該船型是由上船院自主開發設計的第四代DOLPHIN 82散貨船，迄今已累計簽約140艘。
據業界人士透露，Sea Traders還將下單訂造22艘散貨船，其中部分新船已與一家中國船廠簽訂了建造意向書。
值得注意的是，新時代造船近期已經從希臘船東手中拿下了多艘油輪訂單。
6月13日，新時代造船與希臘著名船務公司CAPITAL SHIP MANAGEMENT簽訂了2+2艘11.25萬噸LNG（液化天然氣）雙燃料（LRⅡ型）油輪意向書和2艘15.6萬噸LNG（液化天然氣）雙燃料（ SUEZMAX型）油輪建造合同；同月，與希臘船東Polembros Shipping簽訂了2艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪的建造合同，新船采用LNG預留設計，配備脫硫裝置，計劃于2025年4月和2025年5月交付。
除了新時代造船和恒力造船外，另外兩家中國船廠也于近期與希臘船東簽訂了造船合同。
其中，揚子江船業與希臘集裝箱船船東Danaos Corporation簽訂了2艘8000TEU集裝箱船的建造合同，新船將配備洗滌器并設計為“甲醇就緒”，單船價格約9500萬美元。揚州中遠海運重工與George Economou簽訂了2艘21萬載重噸散貨船的建造合同，將于2026年2月和4月交付，單船造價約6400萬美元，訂單總金額約1.28億美元。
