7月14日，海油工程珠海場地，我國首次自主建造的330米級深水導管架——流花11-1導管架舉行主結構完工倒計時聯合攻堅誓師大會，標志著亞洲第一超大型海洋油氣平臺導管架建造正式進入最后完工沖刺階段。截至目前，導管架建造整體進度已超88%。
流花11-1深水導管架所在海域平均水深324.5米，導管架設計高度338米，位居亞洲第一、世界第七，重約37000噸，相當于4個埃菲爾鐵塔的重量，首次采用了大面積S420級高強度鋼。
該導管架建成后將刷新“海基一號”深水導管架302米的亞洲紀錄，成為亞洲深水導管架建造史上的又一里程碑，進一步提高我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力。
自2021年12月開工建造以來，流花項目團隊聚焦大型導管架建造原創性、引領性科技攻關，連續攻克超大型深水導管架柔性變形尺寸控制、S420高強鋼焊接、超大噸位結構物多吊機聯合吊裝等一系列關鍵技術難題，項目建成后將再次填補國內超大型深水導管架設計建造的多項技術空白，為世界超大型深水導管架建造提供“中國領先解決方案”。
即將主結構完工的流花11-1導管架將再次實現核心建造技術突破進階，為保障國家能源安全提供更多大國重器。
