據外媒報道，總部位于倫敦的Magni Partners公司已達成協議，將向中國新時代造船訂購2+4艘32萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料超大型原油運輸船（VLCC）。
每艘船的價格為1.38億美元（折合人民幣約9.88億元），若備選訂單全部生效，合同價值將達8.28億美元（折合人民幣約59.27億元），首批新船計劃于2026年和2027年交付。
在該訂單公開前，挪威海事界最著名的人物之一Tor Olav Tr?im宣布其私人投資公司Magni Partners將訂購VLCC。在今年6月舉行的海事金融（Marine Money）大會上，Tor Olav Tr?im在發表講話時告訴與會代表，在闊別15年之后，現在是重返油輪市場的合適時機，并表示，由于全球訂單量低得令人難以置信，他將“小試牛刀”，下單兩艘VLCC。
據了解，Magni Partners此次訂購的最多6艘VLCC并不是新時代造船本月“曝光”的首份VLCC訂單。據勞氏日報7月中旬消息，希臘船王George Procopiou旗下航運公司Dynacom Tankers Management向新時代造船訂購了4艘VLCC，將于2025年下半年和2026年交付，該系列VLCC將使用傳統燃料運行，配備廢氣清洗系統EGCS，采用液化天然氣（LNG）和甲醇預留設計。
值得注意的是，上個月，新時代造船也在油輪市場拿下了多份訂單。
6月13日，新時代造船與希臘著名船務公司CAPITAL SHIP MANAGEMENT簽訂了2+2艘11.25萬噸LNG雙燃料（LRⅡ型）油輪意向書和2艘15.6萬噸LNG雙燃料（ SUEZMAX型）油輪建造合同；同月，與希臘船東Polembros Shipping簽訂了2艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪的建造合同，新船采用LNG預留設計，配備脫硫裝置，計劃于2025年4月和2025年5月交付。
