法國GTT研發的新型液氫（LH2）膜式圍護系統概念獲得了日本船級社（ClassNK）的原則性批準 (AiP)。
據介紹，GTT的可擴展圍護系統可適用于任何尺寸的液氫運輸船，無需進行重大設計修改，且基于日本船級社的規范和風險分析進行了驗證。
這些系統由GTT開發，作為其克服在-253°C下條件下以液化形式運輸氫氣的技術挑戰的一部分。
今年早些時候，GTT與道達爾能源、法國BV船級社合作開發了大型液氫運輸船。在該項目中，三方將合作開發一艘15萬立方米的液氫運輸船，安裝GTT的膜式圍護系統。
早在2022年，GTT就獲得了挪威船級社（DNV）授予的兩份AiP，用于液氫膜式圍護系統的設計和液氫運輸船的初步概念設計。
GTT董事長兼首席執行官 Philippe Berterottière表示：“ClassNK此次授予原則性批準證明了GTT技術在該領域的實用性。我們深信，開發液氫運輸圍護系統是加速能源轉型的關鍵因素。GTT的研發團隊決心突破技術前沿，使這一解決方案切實可行，并迅速為海上運輸和能源企業所采用。”
