7月28日，以”匠心筑夢 技能報國”為主題的第二屆大國工匠創新交流大會暨大國工匠論壇在京開幕，來自中國船舶集團上海船舶系統的三位船舶工匠受邀赴大國工匠展區和上海市總工會展區參展。
胡傳碩，中國船舶集團所屬江南造船（集團）有限責任公司總裝部特裝作業區鉗工一組班組長，船舶鉗工技師，船舶工匠、上海工匠，2022年“大國工匠年度人物”提名人選。
胡傳碩在造船一線技術崗位精耕細作二十余年，先后參與建造多型國家重點戰略高新產品及國際某重點工程項目、“遠望”號航天測量系列船、超大型集裝箱船、大型液化氣船等高技術含量、高附加值船舶，自主編制各型高新產品關鍵工序標準作業規程10余篇，研制專用工裝16項，3項獲得國家專利。并在某重大設備吊裝過程中，一舉刷新了吊裝人員最少、時間最短的歷史記錄，打造了該型產品建造領域的新高度。
張冬偉，中國船舶集團所屬滬東中華造船（集團）有限公司電焊高級技師，船舶工匠、上海工匠，2015年“大國工匠”。
張冬偉是我國第一批掌握LNG船殷瓦鋼焊接技術的工人之一，十余年來勤學苦練，鉆研出殷瓦鋼“對稱退焊法”、“蜻蜓點水法”焊接新工藝大大提升了實船焊接質量與進度，參與編寫了《LNG船殷瓦手工焊自動焊焊接工藝》、《端部列板操作指導書及修補工藝》，成為我國殷瓦手工焊接領域的工藝標準規范。他還帶領團隊打破國外技術封鎖，研發出我們國首臺Mark3型等離子弧自動焊機，創造了我國在船舶波浪型鋼板自動焊接領域的里程碑。
李勇，中國船舶集團所屬上海外高橋造船有限公司搭載部埋弧焊接三班班長，特級技師/高級工程師，中國船舶集團高級專家，船舶工匠、上海工匠，首屆“長三角大工匠”。
李勇深耕造船焊接技術領域三十余年，先后參與建造“海洋石油981”鉆井平臺、超大型集裝箱船、國產大型郵輪等國家重點工程。攻克了深水鉆井平臺低合金高強度鋼焊接、大型箱船抗扭箱厚板焊接、國產首艘大型郵輪薄板焊接變形控制等難題，發明了“海上巨無霸”400K VLOC礦砂船垂直自動焊工藝新技術，20項成果獲得國家專利授權，在國家核心期刊發表論文8篇，培育了上百人的焊接人才梯隊。
來源：上海船舶工會
