8月2日下午,南通中遠海運船務承接的美國LNG雙燃料改裝項目“美森一諾”輪圓滿完成所有工程離開錨地,開啟了她嶄新的征程。
“美森一諾”輪項目主體工程是FGSS加氣系統新加,新增三個1350立方存儲罐,新加鋼結構1060噸,新放電纜52000米,各類管系新排65噸,新加各類撬塊,主機和輔機升級改裝等。
值得一提的是,該項目創造了南通中遠海運船務多個記錄,大件吊運多且精度要求高,不銹鋼分段量大以及管系件復雜,開航前的LNG加注在南通船務也是首次。
8月2日下午,南通中遠海運船務承接的美國LNG雙燃料改裝項目“美森一諾”輪圓滿完成所有工程離開錨地,開啟了她嶄新的征程。
“美森一諾”輪項目主體工程是FGSS加氣系統新加,新增三個1350立方存儲罐,新加鋼結構1060噸,新放電纜52000米,各類管系新排65噸,新加各類撬塊,主機和輔機升級改裝等。
值得一提的是,該項目創造了南通中遠海運船務多個記錄,大件吊運多且精度要求高,不銹鋼分段量大以及管系件復雜,開航前的LNG加注在南通船務也是首次。