8月6日，中國船舶租賃下屬的合資公司Ocean Classic所擁有的GAS GEMINI輪，在廣州中遠海重工完成動力裝置雙燃料升級改裝工程，完工時間比計劃提前5天。
該船升級后，船舶動力裝置將可使用液化石油氣（LPG）作為主要燃料。液化石油氣是一種便攜、清潔、高效和隨時可用的能源，主要從天然氣和石油生產中獲得，但也越來越多的從可再生資源中生產。當它取代傳統船舶燃料MGO或HFO時，將有效降低大氣污染物的排放，滿足目前所有與船舶排放有關的規定，并且大幅度改善與EEXI、CII和SEEMP有關的表現。
據了解，Ocean Classic Limited是全球第二家（大中華區第一家）VLGC LPG雙燃料動力裝置升級改造的航運公司，改造項目由中船海洋動力技術服務有限公司聯合MAN ES公司提供動力裝置的設計、供貨和調試，由廣州中遠海重工有限公司施工，LR船級社審圖和檢驗，通過強強聯合保障升級改造質量。
此次升級改造有以下優勢和領先性：
卓越的環保性能
采用LPG作為船用燃料，相對傳統的MGO將減少高達97%的硫氧化合物排放，使其完全符合全球所有地區當前和未來的排放要求。此外，使用LPG燃料，將減少約90%的顆粒物排放，以及約18%的二氧化碳和約15%氮氧化物排放。
?大幅提高營運效率
LPG作為船用燃料，在諸多方面都能提高船舶的運營效率。與符合標準的燃料相比，LPG的能效將提高約14%；在總航程中的燃料經濟性方面有明顯的改善；LPG燃料加注可以直接在裝貨碼頭進行，節約了原來的加油時間；燃料儲存方便、易于獲得；更清潔的發動機，維護更為方便；使用LPG可以消除燃料質量問題和溢油風險；甲板上的LPG燃料罐與貨物系統相連，可以用于接收貨物蒸發氣的冷凝液，也可以用來儲存額外的LPG貨物。
增加經濟效益
LPG作為船用燃料，除了因減少燃料消耗而節省開支外，還可以通過LPG和合規傳統燃料之間的無縫切換，緩沖燃料價格的敏感性。
可持續發展滿足IMO監管要求
LPG作為船用燃料，完全符合當前和未來的SOx和NOx排放要求，大幅改善了二氧化碳排放，延長滿足CII要求的年限，是實現零碳排放的必要和補充步驟。
